Kaip išvalyti dviejų taktų karbiuratorių

Video.: Sodo žoliapjovė neįsijungia (diagnozė ir remontas)

Turinys

Žingsniai
Patarimai
Įspėjimai
Ko tau reikia

Dviejų taktų varikliai, naudojami žalumynų žoliapjovėse ir pūstuvuose, yra paprasti ir lengvi įrenginiai, gerai veikiantys su minimalia priežiūra. Etanolio kuras, užterštas benzinas ir prasta degalų sudėtis gali užteršti karbiuratorių ir apsunkinti šių prietaisų paleidimą bei veikimą. Žemiau yra keletas žingsnių, kurie padės išvalyti dviejų taktų karbiuratorių, jei to prireiks.

Žingsniai

1 Prieš pradėdami dirbti įsitikinkite, kad šalia jūsų yra švari, tinkama vieta ir tinkami įrankiai. Dirbdami su jais, mažos karbiuratoriaus tvirtinimo detalės ir kitos dalys turi būti švarios ir saugios, o kai kurie karbiuratoriai turi specialias tvirtinimo detales, kurias sunku atjungti be specialių įrankių.
2 Prieš pradėdami dirbti, valykite variklio išorę ir oro valytuvo korpusą šepečiu arba suslėgtu oru. Taip bus lengviau išlaikyti karbiuratoriaus vidų švarų prieš jį išmontuojant.
3 Nuimkite oro valytuvo dangtelį. Oro valytuvą galima pritvirtinti spaustukais ar varžtais, ir juos turėsite rasti apžiūrėję dėklą. Jei negalite nuimti korpuso nuo variklio, su kuriuo dirbate, patikrinkite vartotojo vadovą arba peržiūrėkite informaciją internete.
4 Nuimkite tvirtinimo detales, laikančias karbiuratorių prie variklio. Dažniausiai jį laiko dvi srieginės kniedės su veržlėmis ir poveržlėmis. Būkite atsargūs, kad nenumestumėte šių veržlių po varikliu - jas sunku pasiekti.
5 Atjunkite droselinę sklendę ir spaustukus nuo karbiuratoriaus, atkreipdami dėmesį į tai, kaip kiekvienas yra įjungtas ir sumontuotas. Jei sumontuotos spyruoklės, įsitikinkite, kad jas ištempdami neištempėte.
6 Nuimkite degalų tiekimo linijas nuo antgalių, jungiančių karbiuratoriaus korpusą. Juos galima atsargiai nuimti naudojant adatines reples. Jei vamzdžiai užspausti, prieš bandydami atjungti degalų tiekimo liniją, juos išimkite.
7 Nuimkite karbiuratorių nuo tvirtinimo smeigių, nepažeisdami tarpiklio, jungiančio karbiuratorių prie variklio. Vėlgi, atkreipkite dėmesį į karbiuratoriaus vietą, dažniausiai jie yra simetriški, kad juos būtų galima klaidingai iš naujo sumontuoti aukštyn kojomis, tačiau šiuo atveju aukščiau nurodytos jungtys ir degalų linijos nesutaps.
8 Atsargiai nuvalykite nešvarumus ir kitas šiukšles iš karbiuratoriaus išorės, veikimo metu laikydami jas toliau nuo droselio vožtuvo. Norėdami palengvinti darbą, minkštu šepečiu nuvalykite nešvarumus, naudodami karbiuratoriaus valiklį arba nechloruotą stabdžių valiklį.
9 Atsukite varžtą nuo diafragmos dangtelio ir nuimkite dangtelį nepažeisdami tarpiklio ir nesugadindami metalinės dangos. Dabar galite šiek tiek atlaisvinti diafragmos kraštą, kad patikrintumėte, ar kuro kanalai ir rezervuaras nėra šiukšlių ir nešvarumų. Jei toks yra, išpūskite jį suslėgtu oru. Jei reikia, naudokite skiediklį, kad pašalintumėte gumą ar laką.
10 Iš naujo uždėkite dangtelį, kai esate patenkintas paviršiaus po diafragma švarumu. Karbiuratoriams, kurių po diafragma yra daug gumos ar lako, turėsite pakeisti visą diafragmą, tačiau tokiu atveju turėsite nusipirkti naujų dalių rinkinį, nes jį pašalinus diafragma gali būti pažeista.
11 Nuimkite karbiuratoriaus pagrindą, kad pasiektumėte kuro filtrą. Vėl nuimkite keturis varžtus (dažniausiai) ir atsargiai nuimkite dangtelį nuo karbiuratoriaus. Jei sugadinsite tarpiklį, turėsite įsigyti kitą, todėl būkite atsargūs.
12 Pažvelkite į didžiausią skylę, kurioje kuro vamzdis jungiasi prie karbiuratoriaus. Jei vidiniame ekrane pastebėjote, kad susikaupė lakas ar šiukšlės, valymui naudokite skiediklį (karbiuratoriaus valiklį). Didelėms grupėms turėsite užpildyti kietą indą tirpikliu ir trumpai sudrėkinti juo visą agregatą.
13 Naudokite aerozolio tirpiklio aplikatoriaus vamzdelį, kad išvalytumėte karbiuratoriaus korpuso angas. Taip pat galite purkšti tirpiklį į mėgintuvėlius, kuriuose degalų linijos jungiasi prie korpuso.
14 Išpurkškite tirpiklio perteklių ir visas likusias šiukšles iš karbiuratoriaus, naudodami suslėgtą orą, tada patikrinkite visą mazgą ir įsitikinkite, kad jis yra visiškai švarus.
15 Sumontuokite korpusą, įsitikindami, kad visi varžtai yra priveržti.
16 Iš naujo įdiekite karbiuratorių atlikdami atvirkštinius straipsnio veiksmus.
17 Patikrinkite variklį.

Patarimai

Vizualiai patikrinkite visas degalų tiekimo linijas ir grįžtamąsias linijas ir, jei įmanoma, įjunkite rankinį degalų įpylimo vožtuvą, kad įsitikintumėte, jog jis nesandarus ar netrukdantis tiekti degalus.
Prieš pildami degalus, išvalykite ir pakeiskite degalų filtrus dujų bake.
Valydami karbiuratorių, periodiškai valykite oro filtrus, kad į variklį patektų pakankamai oro.
Prieš pradėdami naudoti karbiuratorių, išleiskite visą kurą. Jei pastebėjote, kad kuras yra užterštas arba nekokybiškas, tinkamai jį išmeskite.

Įspėjimai

Sulenktos arba netinkamai sumontuotos sankabos ir droselio vožtuvai neleis varikliui tinkamai veikti.
Dauguma karbiuratorių yra pagaminti iš minkštųjų metalų, tokių kaip aliuminis arba jo lydiniai, todėl tvirtinimo detalės gali lengvai nulupti, jei jos nėra atsargios.
Kuras ir tirpikliai gali būti toksiški, venkite sąlyčio su oda ir įkvėpti garų.
Kuras ir tirpikliai yra labai sprogūs, nedirbkite šalia atviros liepsnos.