Turinys

• Žingsniai
• 1 metodas iš 2: 1 dalis iš 2: Automobilio pakėlimas
• 2 metodas iš 2: 2 dalis iš 2: ratų pertvarkymas
• Patarimai
• Įspėjimai

Ratų pertvarkymas yra labai svarbus pratęsiant įsigytų padangų tarnavimo laiką. Naudodami įvairiomis važiavimo sąlygomis padangos nusidėvės netolygiai. Priklausomai nuo jūsų vairavimo stiliaus, protinga keisti padangas kas 6 000 mylių (9 700 km), maždaug tuo pačiu metu kaip ir kas antras alyvos keitimas. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip pridėti šį nebrangų ir paprastą pinigų taupymo būdą prie savo mechaniko arsenalo.

Žingsniai

1 metodas iš 2: 1 dalis iš 2: Automobilio pakėlimas

1. 1 Paimkite lizdą. Jūsų automobilis turi domkratą, todėl vienu metu galite keisti vieną ratą. Tačiau norint pakeisti visus ratus, reikia pakelti visą automobilį nuo žemės. Lengviausias ir pigiausias būdas tai padaryti yra gauti atramų rinkinį, kuris kainuoja apie 30 USD. NENORĖKITE to daryti su keliais lizdais.
   • Jei nenorite pirkti atramų, galite naudoti pelenų blokus. Arba garaže galite įrengti hidraulinį keltuvą, kainuojantį kelis tūkstančius dolerių.
2. 2 Raskite paviršių su tinkamu darbiniu lygiu. Dirbdami ant lygaus paviršiaus išvenkite pavojaus, kad pakelta transporto priemonė gali būti nestabili. Prieš pradėdami dirbti, įjunkite stovėjimo stabdį ir užblokuokite ratus, kurių nepalaikėte, kad mašina nesisuktų į priekį ar atgal, kol dirbate.
   • Jei kelias yra nuožulnus arba nėra privažiavimo kelio, galite praleisti labai mažai laiko ieškodami tuščios vietos automobilių stovėjimo aikštelėje priešais prekybos centrą.
3. 3 Nuimkite dangtelius ir atsukite tvirtinimo varžtus. Kol jūsų automobilis vis dar yra ant žemės, naudokite kryžminį ratų veržliaraktį ir nuimkite dangtelius, kad patektumėte į tvirtinimo varžtus. Tada veržliarakčiu atsukite varžtus, kuriais ratas prisukamas prie ašies. NEGALIMA nuimti varžtų, tik šiek tiek atlaisvinkite juos, kad pakėlus mašiną juos būtų galima lengvai atsukti.
   • Nuimkite vieną dangtelį ir naudokite jį kaip indą varžtams laikyti.
4. 4 Pakelkite automobilį. Naudodami domkratą pakelkite kiekvieną mašinos kampą, tada pastatykite kojas. Perskaitykite instrukcijas, kaip jas teisingai įdiegti.
   • Keturių kojų naudojimas yra lengviausias ir greičiausias būdas atlikti darbą, tačiau kai kurie žmonės tiesiog nervinasi, kai automobilis yra ore. Jei turite tik dvi kojas, turėsite kelis kartus pakelti ir pakelti mašiną, nes pagal šią procedūrą reikia pakeisti priekines ir galines padangas.
   • Bet kokiu atveju, prieš nuimant ratus, verta sudaryti permutacijos schemą.

2 metodas iš 2: 2 dalis iš 2: ratų pertvarkymas

1. 1 Patikrinkite padangų protektoriaus raštą. Ratai yra kryptiniai ir nesukeliantys. Kryptinės padangos turi labai kryptingą protektoriaus raštą, dažniausiai su grioveliais, skirtais vandeniui ir smėliui nutekėti, kad būtų pagerintas valdymas. Dėl šios priežasties neturi būti keičiamos kryptinės padangos vairuotojo pusėje ir kryptinės padangos keleivio pusėje ir atvirkščiai. Kryptinės padangos atrodo vienodai ir visiškai saugu vairuotojo šoninius ratus pakeisti keleivio ratais.
   • Kryptinėms padangoms sukimasis reiškia, kad reikia pakeisti priekinį ratą vairuotojo pusėje su galiniu vairuotoju ir atvirkščiai.
   • Kryptinėms padangoms įprastomis sąlygomis sukimasis reiškia priekinio vairuotojo rato pakeitimą galiniu keleivio ratu. Galinis ratas vairuotojo pusėje pakeičia priekinį ratą keleivio pusėje, o abu galiniai ratai juda transporto priemonės priekio link. Pasirinkę šią parinktį, galite būti tikri, kad padangos visiškai apsisuks dviem ratais ir užtikrinsite kuo ilgesnį padangų tarnavimo laiką.
2. 2 Atsukite tvirtinimo varžtus nuo pirmojo pakelto rato ir nuimkite. Sukite ratą į naują vietą. Stebėkite varžtus ir laikykite juos arti ašies, nuo kurios jie buvo nuimti. Siūlai turėtų būti vienodi, tačiau apskritai jų vieta turėtų būti susieta su automobiliu, o ne prie rato.
3. 3 Teisingai išdėstykite padangas pagal schemą. Jei visiškai pakėlėte mašiną, tiesiog pakeiskite ratų padėtį, padėkite juos ant stebulių ir ranka priveržkite tvirtinimo varžtus.
   • Jei turite tik dvi atramas ir jos abi yra užimtos, pavyzdžiui, automobilio gale, pradėkite nuimdami du galinius ratus. Tada turėsite perkelti galinio vairuotojo ratą į priekinio vairuotojo rato vietą. Šiek tiek pakelkite mašiną į šoną, nuimkite ratą, uždėkite naują ratą, priveržkite varžtus ir nuleiskite domkratą. Tada perkelkite tą priekinį ratą į automobilio galą keleivio pusėje ir pan. Toliau judėkite aplink automobilį, keisdami ratus atitinkama tvarka (pagal schemą).
4. 4 Nuleiskite automobilį. Pakelkite kėliklį kiekvienoje transporto priemonės pusėje, kol galėsite saugiai nuimti atramas, o tada nuleiskite automobilį. Prieš tai darydami įsitikinkite, kad ratai yra pakankamai pritvirtinti. Turėtumėte sugebėti pasukti ratą pirmyn ir atgal.
5. 5 Priveržkite varžtus ratų veržliarakčiu. Dauguma automobilių turi 6 varžtų ratą. Visiškai nuleidę mašiną, priveržkite varžtus veržliarakčiu, priverždami vieną varžtą, pridėdami ketvirtį apsisukimo, tada varžtą tiesiai priešais pirmąjį, tada varžtą šalia pirmojo ir pan.
   • Jei turite sukimo momento veržliaraktį, galite jį naudoti galutinai priverždami varžtus iki tam tikro sukimo momento (specifikacija). Daugumai automobilių tai yra 108,5 - 135,6 Nm. Sunkvežimiams - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Uždėkite dangtelius atgal ant ratų, pakeisdami varžtus. Patikrinkite padangų slėgį ir, jei reikia, pripūskite.

Patarimai

• Padangų sukimasis yra puiki proga išvalyti ratlankius, ratų arkas ir apžiūrėti padangas, ar nėra paslėptų defektų ar dūrių. Taip pat skirkite laiko ratų arkų apžiūrai ir bet kokio stabdžių aušinimo įrenginio šiukšlių pašalinimui.

Įspėjimai

• Daugelis autoservisų naudoja pneumatinį įtaisą, kad atlaisvintų arba priveržtų jūsų automobilio varžtus. Tačiau labai maža dalis šių dirbtuvių nesilaiko antgalių priveržimo gairių ir naudoja daugiau kaip 200 Nm sukimo momentą. Per daug sugriežtinus antgalius, vidutinio sudėjimo ir ūgio žmogui itin sunku juos atsukti.
• Keisdami padangas ar pertvarkydami ratus, nepamirškite jų „užfiksuoti“, kad transporto priemonė nejudėtų eksploatacijos metu. Norėdami tai padaryti, galite naudoti vidutinio dydžio akmenį arba trumpą medžio bloką (batą) su lygiu paviršiumi, esantį už arba priešais priešingą padangą. (Jei keičiate kairįjį galinį ratą, turite užblokuoti dešinįjį priekinį ratą ir pan.)