Turinys

• Žingsniai
• Patarimai
• Įspėjimai

Kai kuriems žmonėms statyti ir skraidyti savo lėktuvu yra nuostabi patirtis. Ir daugumoje šalių yra visiškai teisėta statyti savo lėktuvą. Tai pradedančiųjų vadovas tiems, kurie norėtų užsiimti šiuo įdomiu verslu. Rezultatai bus labai naudingi jums ir jūsų šeimai.

Žingsniai

1. 1 Įsitikinkite, kad savo šalyje statyti orlaivį yra legalu - Jungtinėse Amerikos Valstijose savo orlaivio statymas, dar prieš turint piloto licenciją, yra visiškai teisėtas.
2. 2 Rekomenduojama pirmiausia gauti piloto licenciją. Turite aiškiai žinoti, ką norite statyti, todėl iš anksto turėsite skristi skirtingų tipų orlaiviais. Studijuodami specifikacijas sužinosite daug, tačiau tik skraidymo patirtis padės suprasti našumo skirtumus, ypač tai, kaip norimas orlaivio tipas tiks jūsų kūno tipui.
3. 3 Nuspręskite, ar norite pagaminti jau pagamintą lėktuvą, ar susikurti savo. Jei norite, kad jis skristų pakankamai greitai, turite naudoti esamą dizainą.
4. 4 Nuspręskite, ar norite jį statyti naudodami paruoštus rinkinius, ar pagal planą ir brėžinius. Gerai surinktas rinkinys pagreitins lėktuvo kūrimo procesą, o naudojant tik planą kartais gali sutrukdyti.
5. 5 Nuspręskite, ką norite pastatyti. Yra trys pagrindiniai orlaivių konstrukcijos tipai: audinys, aliuminis ir kompozitas.
   • Audinys gali nereikalauti daug priežiūros, tačiau jis sukuria lėtesnį skrydžio greitį, yra lengviausia konstrukcija, o kai kuriems tai gali būti ne taip sunku.
   • Aliuminis yra sunkesnis, tačiau nereikalauja tam tikros priežiūros ir gali labai greitai padaryti lėktuvą.
   • Kompozitą yra sunkiausia statyti, nes apdailai reikalingas šlifavimas, tačiau paprastai gaunamos greičiausios plokštumos.
6. 6 Pažvelkite į skirtingus dizainus ir nustatykite norimus tikslus: minimalus suvartojimas, geros eksploatacinės savybės, praktiškumas ir tt Atkreipkite dėmesį: paprasti ir praktiški projektai, kurie dažniausiai yra labiausiai paplitę ir gali būti geriausias pasirinkimas sėkmingam statybui.
7. 7 Dalyvaukite tokiose veiklose, kaip EAA kasmetinis vasaros „Oshkosh Fly-In“ ar „Sun n 'Fun“. Čia galite rasti garsiausių orlaivių surinkimo rinkinių gamintojų. Praleisdami didžiąją laiko dalį kalbėdami su orlaivių savininkais apie jų patirtį statant ir skrendant, turėsite daugiau naudos nei kalbėdami su gamintojais.
8. 8 Paskambinkite aviacijos draudimo agentui ir sužinokite, ar galite apsidrausti pagal savo skrydžio patirtį ir kaip manote, koks jis bus baigus projektą. Kai kurių lėktuvų apsidrausti neverta dėl jų tikrosios vertės, tačiau vis tiek turite įsigyti civilinės atsakomybės draudimą. Draudimo suma, kurią jums siūloma sumokėti, parodo jūsų lėktuvo patikimumą.
9. 9 Skriskite į lėktuvą, kurį norite sukurti, kad suprastumėte, ar jums tai patinka labiau nei kitiems. Keletas gamintojų siūlo parodomuosius skrydžius. Prisijunkite prie savo vietinės eksperimentinės aviacijos asociacijos, kur galite užmegzti ryšį su tais, kuriems jau priklauso orlaivis, kurį norite sukurti.
10. 10 Raskite ką nors, kas šiuo metu kuria tai, ką planuojate statyti. Tai nebūtinai turi būti tas pats orlaivis, idealiu atveju panašios konstrukcijos ar net geriausias generinis gamintojas, kuris suteiks jums galimybę išmokti statybos technikos ir komplekto kokybės. Nebūkite įkyrūs, nes sėkmingi lėktuvų konstruktoriai beveik visada riboja laiką ir nenorės su jumis kalbėtis, jei švaistysite jų laiką. Nusprendę susikurti savo lėktuvą, galėsite išvengti visų daugelio statybininkų padarytų klaidų, nes nuo pat pradžių žinosite, ką darote.
11. 11 Raskite svetainę savo orlaiviui kurti, kai nuspręsite dėl konkretaus dizaino. Netoliese esantis garažas ar didelė dirbtuvė jūsų namuose yra geriausias pasirinkimas. Įsitikinkite, kad galite išlaikyti aukštesnę nei 10 laipsnių Celsijaus temperatūrą; Jūs negalėsite gerai dirbti rankomis esant žemesnei nei 10 laipsnių Celsijaus temperatūrai.
12. 12 Raskite reikiamus įrankius. Dabar, kai turite puikią darbo vietą, skirkite laiko visiems reikalingiems įrankiams įsigyti. Paprastai juos galite rasti iš vietinės eksperimentinės aviacijos asociacijos bendruomenės žmonių, kurie neseniai baigė kurti savo orlaivius. Jei ne, orlaivių gamintojai gali nukreipti jus teisinga kryptimi.
13. 13 Paruoškite savo planus, brėžinius ir pradėkite kurti. Orlaivio konstrukcija naudojant gamintojo komplektus prasideda „plunksnų“ uodega arba oficialiai „uodegos bloku“. Uodegos surinkimas taps projekto mikrokosmosu, nenustatant visų projekto išlaidų. Tai gelbėjimo ratas tiems, kurie prieš pradėdami statybas nesulaukė pagalbos iš kito kūrėjo. Galite peržiūrėti įvairius skelbimus ir nusipirkti norimą plunksną iš statybininkų, kurie turi daug patirties šiuo klausimu.
14. 14 Atidžiai vykdykite instrukcijas. Nenukrypkite nuo plano, tik jei jau turite tam tikros statybos patirties. Nukrypimas kainuoja laiko, pinigų, o kartais ir gyvybės. Paprastai geriausia pradėti nuo uodegos (parodyta 13 žingsnyje), tačiau visada laikykitės plano.
15. 15 Paprašykite Eksperimentinės aviacijos asociacijos techninio patarėjo pažvelgti į lėktuvą ir įvertinti jūsų darbą. Tai taip pat padės sutaupyti pinigų draudimui.
16. 16 Atkreipkite dėmesį į tai, kiek laiko kiti kūrė jūsų projektą, kad galėtų stebėti savo pažangą. Kai kuriems klausimams reikia laiko, o tai gali atitraukti jus nuo jūsų tvarkaraščio. Pavyzdžiui, draudimas, varikliai, sraigtai ir angarai. Iš anksto išsiaiškinkite kiekvieno iš jų galutinius terminus ir pabandykite juos paruošti akimirkai, kai jums to reikia. Nuo 3 iki 6 mėnesių nuo galimos skrydžio trukmės jūsų lėktuve, jis turi būti užregistruotas.
17. 17 Lėktuvą laikykite namuose kuo ilgiau. Kur kas geriau darbą atlikti per 30 minučių, kol ruošiami pietūs, kai jums reikia tik 3 sekundžių nueiti iki dirbtuvių; o be to, angarai kainuoja daug pinigų. Viskas priklauso nuo jūsų darbo vietos, tačiau stenkitės kuo daugiau padaryti namuose: sumontuokite variklį ir sraigtus; laidai, o gal net dažymas. Tačiau kai kurie žmonės nusprendžia nedažyti iki pirmo bandomojo skrydžio, kad sutaupytų išlaidų ir galėtų ištaisyti įtrūkimus, jei jų yra sudėtinėje konstrukcijoje.
18. 18 Nuneškite lėktuvą į oro uostą ir atlikite galutinį surinkimą.
19. 19 Įsitikinkite, kad turite pakankamai degalų, kad palaikytumėte varomąją sistemą.
20. 20 Užbaikite reikiamą registracijos procesą.
21. 21 Eik ir skrisk, pageidautina panašaus tipo orlaivis. Gali būti, kad pasinėrę į statybas visiškai atsisakėte skraidymo. Ir tai yra blogai. Reikia skristi. Tai ne laikas skubėti. Praktikuokite neįprastas lėktuvo pozicijas ore ir variklyje. Kai kurie stereotipai: kai kurie statybos pilotai skrydžio metu dažnai blaškosi dėl visų jų įdiegtų įtaisų ir pamiršta tiesiogiai valdyti lėktuvą ir išbandyti skirtingas pozicijas. Kiti nelabai moka nusileisti lėktuvui be variklio.
22. 22 Paprašykite Eksperimentinės aviacijos asociacijos skrydžių patarėjo, kuris padėtų suplanuoti pirmąjį skrydį ir bandomąjį laikotarpį.
23. 23 Gaukite draudimą.

Patarimai

• Suprojektuoti lėktuvą nėra lengva, pasitarkite su profesionalais ar kitais patyrusiais mėgėjais.
• Apsvarstykite galimybę prisijungti prie EAA.org.
• Neleiskite, kad sunkumai atgrasytų jus nuo svajonių lėktuvo kūrimo, tačiau supraskite, kad pastatyti ir pirmą kartą skristi lėktuvu yra sunku. Kiekvienas žingsnis yra naujas iššūkis, nes jūs to dar niekada nepadarėte.
• Išsamų RVProject.com kūrėjų žurnalą galite rasti čia.

Įspėjimai

• Lėktuvai gali būti mirtini, todėl jiems reikalingas pilotų mokymas ir licencija išduoti leidžiamus skrydžius. Patikrinkite savo aviacijos tarnybos reikalavimus. Jungtinėse Amerikos Valstijose galite legaliai skristi itin lengvu orlaiviu be licencijos pagal FAR, 103