Turinys

• Žengti
• Patarimai
• Įspėjimai
• Būtinybės

Daugeliui vairuotojų vairuoti rankinį automobilį yra būtina vairavimo patirties dalis. Deja, jei važiuojate judrioje vietoje, kur dažnai sustojate, gali būti, kad susiklostėte tam tikrų neteisingų perjungimo įpročių, dėl kurių gali paslysti sankaba ar susidėvėjusi pavarų dėžė. Galėtumėte perskaityti knygą apie tai ar net išklausyti kursą, kad sužinotumėte, kaip atpažinti slystančią sankabą, bet čia yra šios problemos nustatymo pradžia. Šios detalės susijusios būtent su hidraulinėmis sankabomis ir gali netikti sankaboms su mechaninėmis jungtimis.

Žengti

1. Žinokite, ką veikia jūsų nuoroda. Nors sankabos / slėgio grupė laikui bėgant lėtai nusidėvės, tam tikru momentu sankabos veikimas gali pastebimai pablogėti, o patyręs vairuotojas pastebės slydimą jausdamas, kad sankaba įsijungia. Štai keli paprasti ženklai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
   • Pakeiskite greitį, kuriuo dirba variklis, be pastebimo pagreičio Jei pagreitinsite ir automobilis atsilaikys prieš įsibėgėdamas, tai gali reikšti, kad sankaba neperduoda RPM padidėjimo per transmisiją į varančius ratus.
   • Sankabos pedalo taško, kuriame vairuotojas jaučia, kad sankaba pradeda įsijungti, keitimas.
   • Suvokiamos variklio galios pokytis traukiant apkrovą. Paslydusi sankaba sumažina varomiesiems ratams perduodamos galios kiekį.
2. Atkreipkite dėmesį, jei užuodžiate ką nors degantį iš po gaubtu. Tai gali būti alyvos nuotėkio ar net pažeistos elektros instaliacijos (tiek rimtos, bet nesusijusios su sankaba) pasekmė, tačiau tai gali būti ir slydimo sankabos ženklas.
3. Paspauskite sankabos pedalą. Jūsų sankabą gali tekti pakeisti, jei jums tereikia šiek tiek paspausti pedalą, kol nesustoja įjungta. Prieš pradedant atlaisvinti sankabą, ant pedalo turi būti maždaug 2–4 cm atstumas. Jei jis atjungiamas anksčiau, tai rodo, kad jūsų sankaba neslysta (t. Y. Nėra iš dalies atjungta), kai pedalas nėra nuspaustas.
4. Patikrinkite sankabos skysčio lygį. Pažvelkite į sankabos skysčio rezervuarą, esantį šalia pagrindinio cilindro. Rezervuaras turėtų būti visiškai užpildytas, arba kažkur tarp minimalių ir didžiausių rezervuaro žymių. Jei reikia, užpildykite rezervuarą.
   • Kai kuriuose automobiliuose naudojamas pagrindinis sankabos cilindras. Jei taip, įsitikinkite, kad pagrindiniame cilindre yra stabdžių skysčio.
5. Važiuokite automobiliu. Patikrinkite, ar reikia daugiau apsisukimų per minutę, kad automobilis pasiektų tam tikrą greitį. Tai taip pat gali būti nurodymas, kad reikia pakeisti automobilio sankabą.
   • Jei važiuojate 3-iąja pavara, perjunkite antrąją pavarą ir atleiskite sankabą. Jei apsisukimai per minutę iškart nepadidėja, gali būti laikas pakeisti sankabą.
   • Kitas būdas nustatyti, ar jūsų sankaba reikalinga, yra jos išbandymas automobilių stovėjimo aikštelėje. Važiuokite automobiliu 3 arba 4 pavara ir, vis dar laikydami pėdą ant dujų, paspauskite sankabą ir vėl ją atleiskite. Variklis turėtų nedelsdamas sulėtėti apsisukimais per minutę. Jei atleidus sankabą apsisukimai nenukrenta, tai reiškia, kad sankaba susidėvėjusi ir paslydo.

Patarimai

• Jei sukate koją ant sankabos pedalo, galite smarkiai nusidėvėti sankaboje. Važiuodami privalote laikyti koją nuo pedalo, nebent perjungiate pavaras arba užvedate automobilį.

Įspėjimai

• Sankabos pedalo judėjimas gali būti ne pats geriausias sankabos būklės rodiklis, nes ne visi automobiliai jį atleidžia naudodami pagrindinį sankabos cilindrą. Kai kurie automobiliai turi mechaninę iškylančią sistemą - tokiu atveju sankaba turi būti reguliariai reguliuojama jai nusidėvėjus.

Būtinybės

• Ratų atramos
• Plokščias varžtas