Turinys

• Žengti
• 1 dalis iš 3: Gaukite reikiamą įrangą
• 2 dalis iš 3: Mokymasis vairuoti
• 3 dalis iš 3: važiuokite motociklu
• Patarimai
• Įspėjimai
• Būtinybės

Išmokti važiuoti motociklu gali būti labai smagu. Geriausias būdas tinkamai išmokti tai padaryti saugiai ir kontroliuojamai. Visada turėkite gerą saugos ir saugos įrangą, tinkančią jūsų motociklų tipui. Pradedantieji gali lankyti motociklų saugos kursus, kurie moko juos būti gerais vairuotojais.

Žengti

1 dalis iš 3: Gaukite reikiamą įrangą

1. Pirk šalmą. Motociklininko šalmas yra svarbiausia motociklininko įranga. Jis apsaugo galvą nuo traumų, kai sudaužai motociklą. Šalmas turi gerai tilpti ir palikti nepažeistą regėjimo lauką. Koks jums geriausias šalmas, yra kažkas asmeniško.
   • Kad būtumėte gerai apsaugotas, pasiimkite motociklo šalmą, atitinkantį galiojančius saugos standartus. Tai neturi būti brangiausias šalmas, kad tinkamai apsaugotumėte galvą. Bet koks motociklų šalmas, atitinkantis DOT (JAV transporto departamentas) arba ECE (Europos ekonomikos komisija) standartą, yra skirtas apsaugoti galvą avarijos atveju. Šie du standartai buvo kruopščiai patikrinti, ar laikomasi reikalaujamų važiavimo viešaisiais keliais saugos standartų. Kitos saugos funkcijos dar labiau pagerina jūsų apsaugą ir komfortą. Kai kurie motociklininkai mėgsta dėvėti „Snell“ šalmus, nes jie atitinka dar aukštesnius saugos reikalavimus (kuriuos nustato ne pelno siekianti organizacija „Snell Memorial Foundation“), įskaitant veikimą didesniu greičiu ir ant grubesnio paviršiaus.
   • Norėdami rasti tinkamą dydį, įsigykite šalmą parduotuvėje, kurios specializacija yra motociklų įranga. Taip pat galite pasimatuoti matuokle, matuodami aplink galvą maždaug pusantro centimetro virš antakių. Palyginkite matavimus su norimo pirkti prekės ženklo dydžių lentele. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienas prekės ženklas vertinamas skirtingai, todėl peržiūrėkite kiekvieno svarstomo prekės ženklo diagramą.
   • Pabandykite užsidėti šalmą, kad rastumėte tinkamą dydį. Tinkamo dydžio akies anga yra tiesiai virš jūsų antakių, o pirštas telpa tiesiai tarp galvos ir šalmo. Jūsų šalmas turi tiksliai atitikti jūsų galvos apsaugą. Skirtingi šalmai tinka skirtingoms galvoms. Jei jūsų šalmas yra tinkamo dydžio, bet vis tiek nėra patogus, turėtumėte apsvarstyti kitą. Norėdami gauti geriausią apsaugą, ieškokite integruotų ar modulinių šalmų.
2. Pirkite striukę. Motociklo striukė avarijos atveju apsaugo jūsų liemenį, įskaitant gyvybiškai svarbius organus. Motociklų striukės pagamintos iš odos arba sintetinės medžiagos, tokios kaip Kevlar. Ieškokite striukės su šarvais, kuri taip pat gali pataikyti. Jei striukė turi CE (Certified European) ženklą, ji atitinka Europoje parduodamus sertifikavimo standartus.
   • Motociklo striukė gerai tinka, kai ji tvirtai priglunda prie liemens ir rankos gali laisvai judėti. Paklauskite savęs, kokiomis oro sąlygomis ant dviračio naudosite striukę, kad svoris ir savybės atitiktų jūsų poreikius. Pavyzdžiui, šiltesnių orų striukėse yra daugiau užtrauktukų ir ventiliacija, leidžianti kontroliuoti oro srautą aplink kūną.
   • Jei ketinate naudoti odinę striukę, įsitikinkite, kad ji pritaikyta motociklui. Paprastos odinės striukės nėra pagamintos tam, kad jus apsaugotų.
   • Be apsaugos striukės taip pat siūlo apsaugą nuo oro sąlygų, tokių kaip saulė, vėjas, lietus ir šaltis. Komfortas palaiko jus ant kojų ir daro važiavimą malonesnį.
3. Pirkite motociklininkų batus, pirštines ir kitą įrangą. Abu jie suteikia daugiau saugumo ir komforto važiuojant. Batai apsaugo jūsų kojas ir kulkšnis. Pirštinės apsaugo jūsų rankas. Kelnės apsaugo jūsų klubus ir kojas.
   • Jūsų kojos gali užtrukti daug važiuojant, todėl gerai jas saugokite. Geri motociklų batai dengia kulkšnis, turi neslystančius padus ir metalinę nosį. Atlikite bandymą patraukti kulną, nosį ir pasisukti, kad sužinotumėte, kaip jūsų batas kainuoja per avariją. Kuo sunkiau pasukti, tuo didesnę apsaugą bagažinė suteikia avarijos atveju.
   • Pirštinių paskirtis - sumažinti vabzdžių ir skraidančių šiukšlių patiriamus sužalojimus, taip pat išlaikyti pirštus šiltus. Pirkite porą, užtikrinančią maksimalų sukibimą. Atkreipkite dėmesį į riešo užrakintą tipą. Tai skirta nelaimės atveju laikyti pirštines ant rankų. „Kevlar“ pirštinės išlaiko pirštus, o yra stiprios ir sugeriančios.
   • Kelnės dažnai nepastebimos. Džinsai pirmiausia gaminami dėl stiliaus, o ne dėl funkcionalumo; todėl numetę jie dažniausiai lūžta. Geriau rinktis kelnes, pagamintas iš tos pačios medžiagos kaip ir jūsų striukė. Jie suprojektuoti taip, kad atlaikytų griaunamąsias avarijos jėgas.

2 dalis iš 3: Mokymasis vairuoti

1. Imkitės motociklų pamokų. Kursai suteikia geriausią mokymąsi išmokti gerą ir saugią vairavimo techniką. Tai yra geras atspirties taškas visiems pradedantiesiems motociklininkams.
   • Pradedantieji baikeriai, turintys nedaug ar visai neturintys patirties, gali lankyti pagrindines pamokas. Vyriausybė nesiūlo pagrindinių pamokų, tačiau privačios vairavimo mokyklos.
   • Jei lankysite pamokas, gausite motociklą, jei pats jo neturite. Motociklų trasoje taip pat sužinosite pirmuosius motociklo valdymo principus ir apie saugumą.
   • Daugelį kursų sudaro teorinė ir praktinė dalis, o vairuotojo pažymėjimo vairavimo egzaminas yra paskutinė.
2. Darbas su ministerija. Prieš važiuodami įsitikinkite, kad esate susipažinę su valdikliais. Kai vairuosite, turėsite mąstyti greitai, o jei nesate susipažinę su valdikliais, tai gali būti pavojinga.
   • Rankinė sankaba paprastai yra kairėje rankenoje ir naudojama perjungiant galinį ratą.
   • Perjungimo pedalas paprastai yra už kairės kojos ir naudojamas judėti aukštyn arba žemyn, kai traukiate sankabą.
   • Droselis yra dešinėje vairo dalyje ir naudojamas pagreitinti ir pagreitinti. Priekinį ratą stabdantis rankinis stabdys yra ties dešine rankena.
   • Dešinėje variklio pusėje šalia jūsų kojos esantis pedalas įjungia galinį stabdį.
   • Paprastai galioja taisyklė, kad kairė motociklo pusė valdo greičių dėžę, o dešinioji - pagreitins arba sulėtins greitį.
3. Sėsk ant dviračio. Norėdami gerai įsitaisyti ant dviračio, atsistokite kairėje priešais jį. Griebkite kairę rankeną ir dešinę koją pasukite per sėdynę. Tvirtai pastatykite kojas ant žemės.
   • Geriausias būdas suprasti, kaip veikia variklis, yra sėdėti ant jo ir atlikti visas jo funkcijas prieš jį užvedant.
   • Pajuskite, kaip sėdite ant dviračio. Suimkite rankenas, sankabą ir stabdžių svirtis. Įsitikinkite, kad lengvai pasiekiate šias svirtis. Rankos turi būti šiek tiek sulenktos per alkūnę. Jungikliai taip pat turėtų būti lengvai pasiekiami.
   • Įsitikinkite, kad galite lengvai pakišti kojas ant žemės. Pajuskite po savimi dviračio svorį. Be to, turite sugebėti perjungti pavaras nenukeldami kojos nuo atramos.
4. Pratinkite su sankaba, kad jaustumėtės. Sankaba naudojama pavarų perjungimui. Paspaudus sankabą, variklis išsiskiria iš pavarų dėžės, leidžiantis pakeisti pavaras.
   • Žiūrėkite savo jungtį kaip šviesos reguliatorių. Tai nėra įjungimo / išjungimo jungiklis, bet jūs jį palaipsniui spaudžiate arba leidžiate jam vėl įsijungti, kad jūsų variklis neužgestų.
   • Užvesdami, variklį įjunkite pirmąja pavara, spausdami sankabą ir kairę koją stumdami perjungimo pedalą žemyn. Gali tekti kelis kartus paspausti. Jūs žinote, kad esate jo 1, kai nebejaučiate pasipriešinimo ir esate per visas pavaras.
   • Daugelio variklių pavaros yra „1 žemyn, 5 aukštyn“. Šis modelis reiškia 1 pavarą, neutralią, 2 pavarą, 3 pavarą ir kt. Perjungdami pavaras pamatysite, kad prietaisų skydelyje užsidega atitinkamas skaičius.
   • Važiuodami perjunkite, pirmiausia kairę ranką traukdami sankabą, kad atleistumėte galinį ratą. Išspausdami sankabą atleiskite droselį. Neturėdamas dujų, variklis nebesuks, kai vėl atleisite sankabą. Perkelkite kairę koją. Kad perėjimas būtų sklandus, palengvinkite droselį. Galiausiai atleiskite sankabą, kad galinis ratas vėl būtų varomas.
5. Užveskite variklį. Suspauskite sankabą ir suraskite maitinimo jungiklį. Paprastai tai yra raudonas jungiklis dešiniajame vaire. Įdėkite jį į padėtį „įjungta“. Jums nereikia pedalų sukti ant modernių motociklų, tačiau jei turite senesnį modelį, gali tekti. Kickstarter, jei turite, yra už kojų atramos dešinėje jūsų dviračio pusėje.
   • Pasukite raktą į „pradžios“ padėtį ir įsitikinkite, kad veikia visi žibintai ir matuokliai.
   • Padėkite motociklą į neutralią padėtį. Lengviausias būdas tai padaryti yra pirmiausia perjungti į pirmąją pavarą, o po to vieną kartą į viršų. Pažiūrėkite, ar jūsų skaitiklyje užsidega „N“.
   • Dešiniuoju nykščiu paspauskite pradžios mygtuką. Paprastai jis yra po išjungimo jungikliu. Pradžios mygtukai dažnai turi apvalią rodyklę, kurios centre yra žaibas.
   • Kai jis užveda, leiskite varikliui sušilti maždaug 45 sekundes, kad jis tinkamai veiktų.
   • Suspauskite sankabą, kai kojos bus lygios ant žemės. Susukite kojas atgal ant kulnų ir kartokite, kol gerai pajusite sankabą.
6. Pabandykite „motociklu vaikščioti“. Pradėkite nuo kojų ant žemės priešais save. Lėtai atleiskite sankabą, kol variklis pradės traukti į priekį.
   • Naudodami tik sankabą, eikite dviračiu į priekį ir laikykite jį subalansuotą kojomis.
   • Pakartokite dviratį, kol pakelsite kojas nuo žemės. Norite, kad jūsų dviratis būtų gerai subalansuotas.

3 dalis iš 3: važiuokite motociklu

1. Važiuok motociklu. Kai tik variklis veikia ir sušyla, galite pradėti važiuoti. Tai darote perjungdami pirmąją pavarą ir atleidę sankabą, kol įsibėgėjate.
   • Įsitikinkite, kad šoninis stendas nėra išjungtas.
   • Lėtai atleiskite sankabą, kol variklis pradės riedėti į priekį.
   • Jums gali tekti šiek tiek pagreitinti, kad variklis neužgestų atleidus sankabą.
   • Kai tik judate į priekį, šiek tiek pagreitinkite ir padėkite kojas ant kojų atramų.
   • Pabandykite važiuoti tiesiai. Jei atleisite sankabą ir šiek tiek paspausite droselį, kad važiuotumėte šiek tiek greičiau, važiuosite tiesiai. Kai būsite pasirengę sustoti, išspauskite sankabą ir švelniai stabdykite priekiniu ir galiniu stabdžiais. Kairia koja subalansuokite variklį, kai sustojate. Stovėdamas vietoje, dešinę koją taip pat padėkite ant žemės.
2. Praktikuokite pamainą. Jei galite važiuoti tiesiai, pabandykite šiek tiek pajusti, kai važiuojate. Raskite „trinties zoną“. Tai yra pasipriešinimo sritis, atsirandanti, kai atsiranda ryšys. Šis gabalas užtikrina galios perdavimą iš variklio į galinį ratą. Motociklų pavarų dėžės yra nuoseklios, o tai reiškia, kad per pavaras perjungiate fiksuota tvarka aukštyn arba žemyn. Reikia šiek tiek praktikos, kad pajustum ir išgirstum, kai laikas pereiti. Variklis sukasi daugiau sūkių per minutę, kai atėjo laikas pakeisti pavaras.
   • Kai variklis veikia, perjunkite iki 1 pavaros. Kai pedalas nustoja spustelėti žemyn, jūs naudojate 1-ąją pavarą. Turėtumėte išgirsti spragtelėjimą, kai pereisite į zn 1.
   • Lėtai atleiskite sankabą, kol variklis pradės judėti į priekį. Atleisdami sankabą šiek tiek pagreitinkite, jei norite važiuoti greičiau.
   • Norėdami patekti į ZN 2, išspauskite sankabą, atleiskite droselį ir tvirtai spustelėkite perjungimo pedalą, kad eitumėte per neutralią padėtį. Įsitikinkite, kad neutrali lemputė nedega. Atleiskite sankabą ir pagreitinkite. Darykite tą patį, kad perjungtumėte aukštesnę pavarą.
   • Jums nereikia taip tvirtai spustelėti po antros pavaros, nes nebereikia perjungti neutralios padėties.
   • Norėdami pasislinkti žemyn, atleiskite droselį ir šiek tiek stabdykite. Suspauskite sankabą ir paspauskite perjungimo pedalą žemyn. Tada leidi atsirasti nuorodai.
   • Kai užfiksuosite perėjimą žemyn, galite sustoti būdami Z 2. Kai stovite vietoje, vėl pereinate prie 1.
3. Praktikuokite tekinimą. Kaip ir važiuojant dviračiu, taip ir motociklą nuo maždaug 15 km per valandą vairuoja važiuodamas kontrra. Stumkite rankeną žemyn toje pusėje, kurią norite įjungti. Pažvelk į save ir į lenkimą.
   • Nepamirškite sulėtinti greičio įvažiavę į kampą. Kampe nestabdykite. Prieš įvažiuodami į posūkį, atleiskite droselį ir, jei reikia, stabdykite.
   • Pažvelk į priekį ir pamatyk per vingį. Paspauskite rankeną toje pusėje, kurioje norite eiti. Švelniai laikykite droselį, kad slinktumėte už kampo.
   • Lėtėjant greičiui stebėkite posūkio pabaigą. Jūsų dviratis seks jūsų akis. Posūkio pabaigoje raskite tašką, kurio sieksite, ir stebėkite jį. Niekada nežiūrėkite į žemę kreive. Nors tai jaučiasi keistai ir iš tikrųjų norite pažvelgti į posūkį, tai yra labai pavojinga ir dėl to negalėsite tinkamai užbaigti posūkio.
   • Paspauskite norimą pusę. Jei norite pasukti į kairę, nustumkite save nuo dešinės vairo pusės. Dėl to variklis pakimba į kairę. Pasilikite ir paspauskite droselį, kad šiek tiek pagreitintumėte. Kai išeisite už kampo, laikykite droselį ir šiek tiek duokite, kai vėl atsitiesiate tiesiai. Leiskite varikliui išsitiesinti ir netraukite vairo.
4. Praktikuokite sulėtindami greitį ir sustodami. Galiausiai, dabar, kai jau treniravotės starto, perėjimo ir posūkio, laikas išmokti sulėtinti greitį ir sustoti. Nepamirškite, kad svirtis dešinėje vairo pusėje valdo priekinius stabdžius, o dešinės kojos pedalas - galinio rato stabdžius. Paprastai pradedate nuo priekinio stabdžio ir naudojate galinį stabdį, kad pasiektumėte stabdžius ir sustotumėte.
   • Jei norite sustoti visiškai, geriausia pradėti nuo priekinio stabdžio, o stabdant - sulėtinus greitį.
   • Lėtindami greitį, įsitikinkite, kad perjungėte žemyn. Ne visada turite pereiti iki z 1. Taip pat galite perjungti į antrąją pavarą ir sustoti prieš perjungdami į 1.
   • Stabdydami išspauskite sankabą ir paspauskite žemyn.
   • Lėtindami greitį ir pradėdami stabdyti, paspauskite priekinius ir galinius stabdžius. Būkite atsargūs, kad neįsibėgėtumėte. Tai gali lengvai atsitikti, nes norėdami patekti į priekinį stabdį, turite pasukti ranką į priekį.
   • Lėtai didinkite stabdžių slėgį ir nestabdykite iki galo, nes tai gali per greitai sustabdyti variklį ir pradėti trūkčioti.
   • Kai sustosite, palaikykite nuspaustą priekinį stabdį ir tvirtai laikykite kojas ant žemės. Pirmiausia kairė, tada dešinė.

Patarimai

• Susirask draugą, kuris jau gali vairuoti. Jis gali padėti jums ką nors padaryti.
• Pažink savo motociklą. Įsitikinkite, kad galite rasti visus valdiklius ir kad lengvai pasieksite viską, nereikėdami žiūrėti žemyn. Tai labai svarbu. Negalite atitraukti akių nuo kelio kiekvieną kartą, kai perjungiate pavaras.
• Visada dėvėkite apsauginius drabužius. Šalmas, pirštinės, akių apsauga, aukšti batai.
• Raskite atvirą erdvę praktikai. Tuščios automobilių stovėjimo aikštelės veikia gerai.
• Jei dar tik pradedate, nepraktikuokite perpildytose vietovėse, kuriose eismas vyksta. Padėkite kūgius gatvėje, kad galėtumėte pratinti sustojimą priešais juos.

Įspėjimai

• Niekada nevažiuokite motociklu būdami neblaivūs.
• Niekada nevažiuokite motociklu be tinkamos apsaugos.
• Daugumai motociklininkų tam tikru momentu tenka susidurti su kritimu. Važinėjimas motociklu yra pavojingas ir gali sukelti rimtų sužalojimų. Visada naudokite teisingą techniką.

Būtinybės

• Motociklų šalmas
• Pirštinės
• Akių apsauga
• Aukšti, tvirti batai
• Motociklas (pageidautina mažas)