Turinys

• Žingsniai
• Patarimas
• Įspėjimas

Žinojimas, kaip atvėsti, kai automobilio variklis per įkaista, yra svarbus įgūdis, kurio reikia kiekvienam vairuotojui. Gebėjimas savarankiškai diagnozuoti ir ištaisyti automobilio apgadinimus padeda greitai tęsti kelionę, nemokant už remontą. Šis įgūdis taip pat naudingas norint nustatyti, kada reikia profesionalių remonto paslaugų.

Žingsniai

1 metodas iš 3: Variklio perkaitimo valdymas

1. 

   Neišsigąskite ir raskite būdą kuo greičiau sustoti. Nors tai rimta, net ir labai įkaitus variklis jums ne iš karto kenkia. Jei temperatūros adata rodo į raudoną liniją arba iš variklio sklinda garai, sulėtinkite greitį ir sustokite, kai tik radote saugią vietą. Jei pastebite, kad išlenda balti raibuliai, kaip debesys, tai ne dūmai, o iš variklio sklindantys garai ir dar yra laiko sustoti. Jei neįmanoma nedelsiant sustoti, turėtumėte:
   • Išjunkite oro kondicionierių ir atidarykite langus.
   • Įjunkite automobilio šildymo sistemą ir radiatorių, kad šiluma ištekėtų iš variklio.
   • Įjunkite avarinius žibintus, sulėtinkite greitį ir lėtai bėgite, kol rasite sustojimą.

2. 

   
   
   Atidarykite variklio dangtį, kai garai nebebėga. Jei automobilis nėra per karštas, tiesiog išjunkite variklį ir atidarykite dangtį. Jei variklio dangtis yra per karštas, kad būtų galima liesti, ar vis dar lieka garų, prieš atidarydami šiek tiek palaukite, kol dangtis atvės. Atidarius variklio dangtį, dalis šilumos išbėgs.
   • Išjunkite variklį, bet palikite raktą „įjungtą“, kurio dėka žibintai, valdikliai ir kt. vis dar veikia. Šiuo metu ventiliatorius ir toliau veikia net išjungus variklį, pagreitindamas mašinos aušinimo procesą.
   • Prieš liesdami ar atidarydami radiatoriaus dangtelį, leiskite varikliui atvėsti. Nors tai gali užtrukti 30–45 minutes, laukimas padės išvengti nudegimų rizikos.

3. 

   
   
   Patikrinkite radiatoriaus vamzdelį virš radiatoriaus. Švelniai suspaudus šilumos vamzdžius viršuje, galite lengviau nustatyti, ar sistemoje yra slėgis ir ar saugu atidaryti radiatoriaus dangtelį. Jei sunku ir sunku išspausti, tada slėgis sistemoje vis dar yra gana didelis ir šiuo metu nereikėtų atidaryti radiatoriaus dangtelio.
   • Vamzdžiui laikyti naudokite skudurą ar rankšluostį, nes jis labai įkais.

4. 

   
   
   Nelieskite radiatoriaus dangtelio, kol jis visiškai neatvės. Aukštas slėgis ir viduje esantys garai gali iššauti į veidą karštu vandeniu. Pirmiausia saugumas: palikite radiatoriaus dangtelį kuo ilgiau. Jei liesti vis dar šilta, palikite jį ten.
   • Kai variklis per karštas, aušinimo skysčio temperatūra gali siekti 120 ° C. Net ir tokiu atveju vanduo negali užvirti, nes sistema uždaryta. Tačiau patekęs į orą, vanduo iškart užvirs ir gali smarkiai nudegti. Palaukite, kol sistema atvės.

5. 

   Užsukite radiatoriaus dangtį. Naudodami rankšluostį ar storą skudurėlį atsargiai užsukite dangtį. Atidarius dangtį viduje esantis skystis pateks į orą. Jei radiatoriaus dangtelis nėra įsriegtas, atlaisvinę jį turite nedelsdami nuspausti žemyn, kad išjungtumėte saugos užraktą. Tokiu būdu galite visiškai atidaryti dangtį.

6. 

   Patikrinkite, ar radiatorius atvės, kai tik variklis pakankamai atvės. Paprastai tai trunka apie 30-45 minutes. Aušintuvas atrodo kaip balta plastikinė pieno dėžutė su dangteliu. Paprastai šone bus juosta, nurodanti visą jos ribą.

7. 

   Patikrinkite, ar variklis nesandarus. Dažniausia mašinos šildymo priežastis yra vandens nutekėjimas aušinimo sistemoje. Vandens žymių ieškokite automobilyje ar mažoje baloje, esančioje po automobiliu, ypač jei aušinimo skysčio bakelyje yra mažai arba visiškai nebėra. Nepamirškite, kad aušinimo sistemai veikti reikia slėgio, todėl nedidelis nuotėkis, net jei jis neišleidžia daug vandens, gali būti nemalonus.
   • Aušinimo skystis paprastai turi malonų kvapą ir gali būti matomas vamzdžiuose po automobiliu arba aplink radiatoriaus dangtelį. Jis juda kaip vanduo, ne toks tirštas kaip aliejus.
   • Senesniuose automobiliuose aušinimo skystis paprastai yra žalias. Tačiau ši spalva nėra vienoda tarp prekės ženklų ir modelių.

8. 

   Kai aušinamas variklis, įpilkite aušinimo skysčio. Jei įmanoma, kai transporto priemonė baigia kaisti, paprastai po 30–45 minučių, duokite jai aušinimo skysčio. Atidarykite radiatoriaus dangtelį ir supilkite 3–5 sekundes. Jei filtravote vandenį, prieš valydami aušinimo skystį ir filtruotą vandenį sumaišykite lygiomis proporcijomis. Daugelis variklių suprojektuoti naudoti 50/50 aušinimo skysčio ir filtruoto vandens mišinį.
   • Nenugalimos jėgos atveju taip pat galite naudoti filtruotą vandenį, bet ne per ilgai.

9. 

   Atvėsę iš naujo paleiskite automobilį ir patikrinkite temperatūros indikatorių. Ar jis vis dar rodo raudoną liniją? Jei problema išlieka, prieš važiuodami išjunkite variklį ir palaukite dar 10–15 minučių, kol automobilis atvės. Jei ne, galite važiuoti patikrinti ir taisyti.

10. 

    Jei pastebėjote, kad problema neišnyksta, tačiau vis stiprėja, kvieskite greitąją medicinos pagalbą. Jei aušinimo sistemoje nuteka vanduo, į transporto priemonę patenka alyvos arba variklis negali atvėsti, nedelsdami kvieskite greitąją medicinos pagalbą. Jei esate neatsargus, lokomotyvas yra per karštas, sugadinamas variklis ir visas automobilis.
    • Jei privalote vairuoti, leiskite jam kiek įmanoma atvėsti prieš vėl važiuodami.
    skelbimas

2 metodas iš 3: važiuokite, kai variklis įkaitęs

1. 

   Toliau važiuokite, kai adata vėl bus žemesnė. Norėdami apsaugoti savo transporto priemonę, nevažiuokite per ilgai, nors kartais neturite pasirinkimo ir turite važiuoti didelius atstumus, kad patektumėte į remonto vietą.
   • Jei variklis vėl neįkaista, tai gali būti tik laikinas atšilimas dėl kokio nors veiksnio (oro kondicionieriaus įjungimas, karštas oras, transporto spūstys). Tačiau, kad išvengtumėte rizikos, visada, jei įmanoma, stebėkite temperatūros adatą.
   • Daugelis transporto priemonių yra suprojektuotos taip, kad signalizuotų pirmą kartą užvedus šilumą, prieš įvykstant dideliems variklio pažeidimams, ir suteikia laiko išspręsti problemą. Tačiau tai nereiškia, kad galite nepaisyti įspėjimų apie temperatūrą.

2. 

   Išjunkite harmoniką. Oro kondicionierius ją atvėsina naudodamas variklio elektrą ir šiuo metu nenorite daryti papildomo slėgio varikliui. Užuot naudoję oro kondicionierių, atidarykite langus.

3. 

   Maksimaliai įjunkite šildymo sistemą. Nors tai skamba prieštaringai, faktas, kad šildymo sistema veikia iš variklio paimdama šilumą ir pūtusi ją į automobilį, principo.Todėl įjungus radiatoriaus ventiliatorių ir pašildžius iki didžiausio nustatymo, šiluma išbėgs ir atvėsins variklį. Tačiau temperatūros padidėjimas jūsų automobilyje dėl šildymo gali būti šiek tiek nepatogus.
   • Sureguliuokite išmetimo angas iš šildymo sistemos link langų išorės, kad oras automobilyje nebūtų per karštas.
   • Be to, galite įjungti garintuvą, kad šiluma nepatektų tiesiai į jus.

4. 

   Nustatykite sankabos padėtį į nulį ir išlaikykite variklio sukimąsi. Tegul sankaba nuleidžia nulį ir variklis sukasi maždaug 2000 aps / min. Tai padės varikliui ir ventiliatoriui greičiau išsklaidyti šilumą, pritraukti vėsų orą, išstumti šilumą ir atvėsinti variklį. Jei turite sustoti dėl kamščių, dabar pats laikas tai padaryti.

5. 

   Užpildykite baką daugiau vandens, jei baigsis vėsus vanduo. Nors filtruotas vanduo nerekomenduojamas ilgiems atstumams, avariniu atveju jis atvėsina variklį. Įpilkite šilto vandens į radiatorių, bet tik tada, jei aušinamas variklis. Dėl šalto vandens dėl staigių temperatūros pokyčių variklis gali įtrūkti.

6. 

   Trumpai važiuokite, išjunkite variklį ir pakartokite, jei norite toliau važiuoti. Jei būtina važiuoti, kol variklis įkaitęs, stebėkite temperatūros ranką. Kai tik pasirodo karštas įspėjimas, sustabdykite automobilį ir palaukite 10–20 minučių, kol variklis atvės. Nors tai nebūtinai naudinga varikliui, tačiau geriau nei bandyti toliau važiuoti ir sukelti bendrą gedimą.

7. 

   Turėkite automobilį remontui, jei variklis dažnai karštas. Jei variklis vis kaista, nesandarus ar negali užvesti, turite suremontuoti savo automobilį. Net jei šiame straipsnyje pateiktos instrukcijos padeda susidoroti, problemą vis tiek reikia kruopščiai išspręsti prieš visiškai sugedus automobiliui. skelbimas

3 metodas iš 3: venkite variklio kaitinimo

1. 

   Važiuokite lėtai ir lėtai, užuot visiškai sustoję, o toliau važiuokite degaline spūstyje. Sustojus ir toliau važiuojant akceleratoriumi, variklis gali labai slėgti ir perkaisti, ypač senesniuose modeliuose. Apribokite stabdžius ir leiskite ratui lėtai riedėti, jei esate tikri, kad greitai turėsite sustoti.
   • Reguliariai tikrinkite, ar temperatūros rodyklėje nėra raudonų lempučių ar sustojimo ženklų.

2. 

   Atidarykite langą, o ne įjunkite oro kondicionierių. Oro kondicionierius naudoja variklio elektrą, kad atvėsintų orą automobilyje, todėl variklis dirba sunkiau. Kai variklis tampa per karštas, pirmiausia turite išjungti oro kondicionierių ir, jei bijote, kad variklis dėl kokių nors priežasčių įkais, nustokite jį naudoti visiškai.
   • Jei nežinote, kaip patikrinti transporto priemonę, ieškokite radiatoriaus nuotėkio, ar oro kondicionieriaus problema ir žemas aušinimo skysčio lygis. Pabandykite visiškai išjungti oro kondicionierių.

3. 

   Reguliariai keiskite alyvą ir patikrinkite ventiliatorių. Dėl senos alyvos variklis gali perkaisti, ypač kai trūksta aušinimo skysčio ir kitų problemų. Kiekvieną kartą keisdami alyvą automobilyje, paprašykite mechaniko patikrinti radiatoriaus ventiliatorių. Iš karto nustačius problemą, ateityje išvengsite brangių remonto darbų.
   • Atkreipkite dėmesį, ar radiatoriaus ventiliatorius girdimas išjungus variklį, nes paprastai ventiliatorius toliau dirbs, kad atvėsintų automobilį.

4. 

   Vasaros pradžioje užpildykite aušinimo skysčiu. Patikrinkite radiatoriaus aušinimo skystį ir įsitikinkite, kad reikalingas vandens lygis. Jei jo yra mažai, aušinimo skystį sumaišykite su filtruotu vandeniu tokiomis pačiomis proporcijomis ir įpilkite, kol prireiks. Tai ypač svarbu gyvenant karštame klimate.
   • Tikrindami aušinimo sistemą, skirkite 2–3 minutes, kad patikrintumėte, ar nėra vandens nuotėkio. Aušinimo skystis paprastai yra žalios spalvos ir malonaus kvapo. Patikrinkite apatinę variklio dalį ant visų vamzdžių ir skirtingų radiatoriaus dalių.

5. 

   Laikykite avarinį rinkinį transporto priemonėje, kad galėtumėte naudoti karštą variklį. Nenorite kažkur užstrigti, nes neveikia variklis. Turėdami paprastą atsarginių dalių dėžę, užtikrinsite savo ir savo transporto priemonės saugumą, ypač tuo atveju, jei jums reikia važiuoti remontuoti. Turėtumėte pasiruošti:
   • Atsarginis aušinamasis vanduo.
   • Apie 3,5 litro filtruoto vandens.
   • Įrankių dėžė.
   • Žibintuvėlis.
   • Sausas maistas.
   • Antklodė.
   • Skustuvas.
   • Juostos ritinys.
   • 4 pusių atsuktuvai ir plokščio galo atsuktuvai.
   skelbimas

Patarimas

• Jei esate įstrigęs nepažįstamoje vietoje arba yra tamsu, vis tiek galite važiuoti, net jei variklis įkaitęs. Lėtai važiuokite, kol temperatūros rodyklė taps raudona, tada sustokite, išjunkite variklį, palaukite, kol variklis pakankamai atvės, kad tęstųsi. Tokiu būdu galite patekti į saugumą netoliese.

Įspėjimas

• Radiatoriaus dangtelio atidarymas dar karštas dėl didelio vidinio slėgio gali sužeisti.