Turinys

• Žingsniai
• Patarimai
• Įspėjimai
• Ko tau reikia

Dauguma automobilių, išskyrus elektrines ir hibridines transporto priemones, turi hidraulinę sistemą, leidžiančią vairuotojui pasukti vairą nenaudojant per daug jėgos. Vairo stiprintuvo sistemą sudaro krumpliaratis ir stovas, prijungtas prie priekinių ratų; stūmoklis stovo viduje, esant skysčio slėgiui iš siurblio hidraulinio stiprintuvo, juda krumpliaračiu, kuriuo važiuoja pavara, o tai palengvina ratų sukimąsi; taip pat yra skysčio išsiplėtimo bakas, kuris yra siurblio viduje arba sumontuotas atskirai, kad būtų patogu prie jo prieiti. (Jei trūksta skysčio, tampa sunkiau vairuoti automobilį, gali būti pažeistas siurblys arba stovo mechanizmas, nes šie mechanizmai nėra pakankamai sutepti.) Reguliariai tikrinkite skysčio lygį vairo stiprintuve ir įpilkite esant trūkumui.

Žingsniai

1. 1 Raskite vairo stiprintuvo rezervuarą. Jei jums sunku sukti vairą arba verkti jį sukant, pirmiausia turėtumėte patikrinti skysčio lygį vairo stiprintuvo rezervuare. Skysčio lygį galima patikrinti cilindriniame bake, esančiame šalia vairo stiprintuvo siurblio, arba tiesiai jame; ant šio rezervuaro turėtumėte matyti aiškiai matomus ženklus. Bakas gali būti pagamintas iš plastiko arba metalo.
   • Jei negalite patys rasti rezervuaro, žiūrėkite savininko vadovą. Nors galios rezervuaro vieta būdinga daugumai transporto priemonių, naujesniuose modeliuose jis gali būti kitur, kad būtų sutaupyta vietos arba sumažintos eksploatacijos išlaidos.
2. 2 Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį. Jei išsiplėtimo bakas pagamintas iš permatomo plastiko, tada skysčio lygį cilindro viduje galite nustatyti „iš akies“. Jei bakas pagamintas iš metalo arba jei plastikas nėra pakankamai skaidrus, skysčio lygį reikia patikrinti matuokliu, kuris paprastai montuojamas dangtelyje.
   • Kai kuriuose automobiliuose hidraulinio stiprintuvo skysčio lygį galima patikrinti tik po trumpo variklio veikimo laiko, o kai kuriais atvejais taip pat reikia kelis kartus pasukti vairą priešingomis kryptimis, kai automobilis veikia tuščiąja eiga.
   • Ant kai kurių automobilių zondų ar rezervuarų padarytos įpjovos tiek „šaltam“ varikliui, kurio darbas prieš kurį laiką buvo sustabdytas, tiek „karštam“, kai jis jau kurį laiką veikia. Visos kitos transporto priemonės turi linijas, kuriose yra pakankamai skysčio lygio ženklų - „Min.“. ir "Maks."Įsitikinkite, kad vairo stiprintuvo skysčio lygis pasiekia priimtiną lygį.
3. 3 Patikrinkite matuoklio panardinimo lygį vairo stiprintuvo skystyje. Kai tikrinate skysčio lygį vairo stiprintuve su matuokliu, pirmą kartą išimdami jį iš bako, pirmiausia turite iš jo nuvalyti visą skystį, tada įkišti atgal iki galo ir vėl ištraukti.
4. 4 Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio spalvą. Geras vairo stiprintuvo skystis turi būti skaidrus, gintaro arba rausvos spalvos.
   • Jei vairo stiprintuvo skystis yra rudas arba juodas, tai reiškia, kad jis yra užterštas gumos dalelėmis jungiamosiose žarnose, sandarikliuose ir sandarinimo žieduose. Tokiu atveju automobilį turėtų nuvežti (nuvažiuoti) servisui mechanikas, kuris kartu su vairo stiprintuvo skysčiu galės atpažinti keičiamas sistemos dalis.
   • Vairo stiprintuvo skystis gali atrodyti tamsesnis nei yra iš tikrųjų. Jei dėl to abejojate, turėtumėte ištirti vairo stiprintuvo skysčio dėmės spalvą, kurią gavote, kai šluoste ar popieriniu rankšluosčiu nuvalėte matuoklį. Skystis nelaikomas užterštu, jei dėmės spalva atitinka paties skysčio spalvą.
5. 5 Pripildykite vairo stiprintuvo rezervuarą skysčiu iki norimo lygio. Jei ant jūsų automobilio bako yra lygio žymių, galite tiesiog įpilti skysčio į reikiamą „karštą“ arba „šaltą“ pildymo liniją; jei lygį tikrinate matuokliu, palaipsniui įpilkite skysčio, kad išvengtumėte rezervuaro perpildymo.
   • Būtinai naudokite jūsų automobiliui rekomenduojamą vairo stiprintuvo skystį, nes kiekvienam vairo stiprintuvui reikia skirtingo klampumo (tankio), kad tinkamai maitintų vairo sistemą.
   • Gamintojai nerekomenduoja vietoj vairo skysčio naudoti transmisijos alyvą. Galima rinktis iš daugybės skirtingų tipų skysčių, o pasirinkus netinkamą tipą gali atsirasti vairavimo ir sandariklio gedimas.
   • Būkite atsargūs ir venkite perpildymas hidrauliniai stiprintuvai su skysčiu. Geriau išlaikyti skysčio lygį priimtinose ribose, o ne pilti per daug į baką. Kai variklis veikia, vairo stiprintuvo skystis stebuklingai plečiasi. Jei pripildysite baką iki pat kaklo, o tada važiuosite į šį automobilį, padidėjęs slėgis gali sukelti problemų ir dėl to brangų remontą.
6. 6 Prisukite cilindro dangtį. Priklausomai nuo automobilio markės, jums reikės uždėti arba užsukti dangtelį į vietą. Prieš uždarydami variklio dangtį įsitikinkite, kad jis yra sandarus.

Patarimai

• Kad būtų išvengta rimto vairo stiprintuvo skysčio užteršimo, jį reikia reguliariai tikrinti. Didelis skysčio lygio sumažėjimas rezervuare arba dažnas papildymas rodo vairo sistemos nutekėjimą. Svetimas triukšmas sukant vairą rodo siurblio badą.

Įspėjimai

• Vairo stiprintuvo skystis turi būti keičiamas nustatytais transporto priemonės priežiūros intervalais. Variklio karštis ir aplinkos šiluma laikui bėgant sumažina skysčio gebėjimą gerai veikti, todėl padidėja vairo stiprintuvo komponentų susidėvėjimas. Skysčio keitimas yra daug pigesnis nei galimas vairo stiprintuvo siurblio ar krumpliaračio mechanizmo remontas.
• Universalūs vairo stiprintuvo skysčiai netinka kiekvienai transporto priemonei. Patikrinkite savininko vadovą, kad sužinotumėte, koks skystis tinka jūsų transporto priemonei, arba ieškokite susijusios informacijos internete.

Ko tau reikia

• Šluostės ar popieriniai rankšluosčiai
• Piltuvas
• Vairo stiprintuvo skystis