Turinys

• Žingsniai
• Patarimai
• Ko tau reikia

Cilindro galvutės tarpinė yra tarp cilindrų bloko ir cilindro galvutės arba V variklio galvutės.Tarpiklis naudojamas kaip sandariklis, neleidžiantis degimui nutekėti per aušinimo skysčio kanalus, supančius kiekvieną cilindrą. Daugeliu atvejų alyvos ir aušinimo skysčio kanalai yra atskiri, todėl skysčiai nesimaišo. Mechaniko išlaidos galvos tarpinei pakeisti gali būti brangios dėl laiko ir darbo, nes labai svarbu žinoti, kodėl reikia pakeisti galvos tarpiklį. Kreipkitės į profesionalų ir sertifikuotą automobilių techniką, kad patikrintų jūsų transporto priemonę, kad galiausiai nustatytų, ar jūsų transporto priemonei reikia pakeisti galvos tarpiklį. Šio straipsnio tikslas yra padėti jums išmokti sumontuoti galvos tarpiklį, kad sutaupytumėte pinigų.

Žingsniai

1. 1 Įsigykite savo automobilio ir modelio remonto vadovą. Jame pateikiamos žingsnis po žingsnio procedūros su vaizdais, paaiškinančiais, kaip pakeisti galvutės tarpiklį. Vadove taip pat bus aprašytos visos reikalingos priemonės, kurių jums gali prireikti.
2. 2 Iš variklio išleiskite visą alyvą ir aušinimo skystį. Nuimkite dalis, esančias galvutės tarpiklio viršuje. Perskaitykite savo transporto priemonės techninės priežiūros vadovą, tačiau dažniausiai ši procedūra apima išmetimo kolektoriaus, įsiurbimo kolektoriaus, vožtuvo dangčio ir pavaros diržų nuėmimą. Daugelyje variklių turėsite nuimti paskirstymo diržą arba paskirstymo grandinę. Pabandykite suprasti paskirstymo diržo ar grandinės išlyginimo procedūras ir įsitikinkite, kad prieš nuimdami paskirstymo komponentus aiškiai matote lygiavimo žymes.
   • Sužinokite, kaip pašalinti kiekvieną detalę. Arba nufotografuokite ir užsirašykite, kad būtų lengviau prisiminti, kai baigsite.
     
     
   • Tarpiklis yra plonas sandarinimo medžiagos gabalas, kurį galima pamatyti nuėmus galvutę.
     
     
3. 3 Patikrinkite įrenginį, kad įsitikintumėte, jog nėra deformacijos, ir nusiųskite galvą į automobilių mechanikos parduotuvę, kad patikrintumėte slėgį. Jei slėgio bandymas nerodo įtrūkimų, leiskite mašinų dirbtuvėms atstatyti galvutes. Niekada nebandykite iš naujo sumontuoti cilindro galvutės, kuri nebuvo profesionaliai atnaujinta.
   • Patikrinkite galvutės specifikaciją techninės priežiūros vadove, kad sužinotumėte, ar reikia pakeisti varžtus, kai keičiama galvutės tarpinė.
     
     
4. 4 Nuvalykite galvos ir bloko paviršių. Nesubraižykite ir nepažeiskite metalinių dalių, nes tai gali neleisti tvirtai pritvirtinti galvutės tarpiklį.
5. 5 Išvalykite varžtų angas, tvirtinančias galvutę prie bloko.
6. 6 Sumontuokite galvutės tarpiklį prie bloko. Naudokite gamintojo nurodytą sandariklį ir tik reikiamą kiekį tam tikrose vietose. Gamintojo rekomendacijų nesilaikymas gali sugadinti vidines variklio dalis.
7. 7 Sumontuokite galvutės tarpiklio mazgą.
8. 8 Sukimo momento veržliarakčiu priveržkite lizdą ant bloko. Patikrinkite techninės priežiūros vadovą, kad nustatytumėte varžto galvutę ir kiekvieno žingsnio apsisukimų skaičių. Kai kuriems galvos varžtams reikia trijų žingsnių ir tam tikro skaičiaus sukimosi laipsnių pabaigoje.
9. 9 Pakeiskite visas kitas pašalintas variklio dalis.
10. 10 Švelniai pasukdami skirstomąjį veleną ir alkūninį veleną, sumontuokite paskirstymo diržą arba grandinę į teisingą padėtį. Įsitikinkite, kad variklis yra išjungtas. Jei yra kažkas, yra labai konkretus metodas, kurį sudaro paskirstymas ir veleno sureguliavimas prie alkūninio veleno, kad nebūtų pažeisti ar nesulenkti vožtuvai! Jei įmanoma, sumontuokite skirstytuvą taip, kad jis tinkamai tilptų ant kiekvieno cilindro. Jei reikia, vadovaukitės vadovu, kad sureguliuotumėte vožtuvo tarpą.
11. 11 Užpildykite variklį nauja alyva, pakeiskite alyvos filtrą ir pripildykite aušinimo sistemą nauju gamykliniu agentu. Užvesdami variklį įsitikinkite, kad variklis veikia tuščiąja eiga visu greičiu. Tai būtina, kad aušinimo sistema galėtų išstumti visus oro burbuliukus. Kai kuriems varikliams reikia specialios oro distiliavimo aušinimo sistemoje procedūros, rekomenduojame apie tai skaityti atskirai.

Patarimai

• Galvos tarpiklio gedimą dažnai sukelia variklio perkaitimas. Stebėkite ženklus, kad gali tekti pakeisti galvutės tarpiklį, kuris gali apimti variklio suspaudimo praradimą, alyvos ir aušinimo skysčio maišymą, aušinimo skysčio praradimą ir alyvos praradimą. Paskutinės dvi priežastys gali labai pakenkti varikliui, jei jis veikia, ir gali sukelti visišką variklio gedimą. Dėl aušinimo skysčio praradimo variklis gali dar labiau perkaisti ir galbūt deformuotis galva ir kitos liejamos dalys. Žemas alyvos lygis gali prarasti variklio vidines mechanines dalis, todėl padidės variklio dalių trintis ir susidėvėjimas.

Ko tau reikia

• Remonto vadovas
• Automobilių rankinių įrankių rinkinys, kurį sudaro 3/8 veržlių rinkinys.
• Fotoaparatas arba popierius ir pieštukas
• Galvos tarpiklių komplektas
• Sandariklis tarpikliams
• Varžtai (pagal poreikį)
• Dinamometrinis raktas