Kaip skristi laukimo zonoje

Video.: NSO ateivio apklausa #2 51 zona 1964

Turinys

Žingsniai
1 iš 2 metodas: vėjo korekcija
2 metodas iš 2: laukimas naudojant nuotolio ieškiklio švyturėlį
Patarimai
Įspėjimai

Jei esate dažnas skraidytojas, tuomet turbūt vienoje ar kitoje vietoje teko „palaukti“. Laukiama, kai orlaivis sukasi kelis 360 ° kampu, kad išvengtų susidūrimo su kitais orlaiviais, arba laukdamas leidimo nusileisti.
Nors šiandien tai nėra taip įprasta, kaip anksčiau, vis tiek galite susidurti su laukimo reikalavimu, ypač jei esate instrumentų pilotas. Turint tai omenyje, šis straipsnis yra parašytas iš privataus piloto perspektyvos (kvailai), manydamas, kad jūs žinote, kaip naudotis orlaivio navigacine įranga, tokia kaip azimuto švyturiai (AR), nuotolio ieškikliai (RL) ir nenukrypimo švyturiai (NR) ).

Žingsniai

1 Nustatykite laukimo modelio etaloną. Skrydžių valdymo tarnyba (ATC) nurodys laukti į šiaurę nuo „nurodytos SKI sankryžos“ arba duos konkrečias laukimo instrukcijas, pvz., „Laukti į pietryčius nuo AR Falcón Victor 366, pasukti į kairę“. Laikymo modelio nuorodą galima nustatyti pagal prietaisų skrydžio tvarkaraštį ir paprastai ji yra „Victor Airlines“ (iš anksto priskirti skrydžio maršrutai tarp azimuto švyturio navigacijos įrangos), BPM (įvairiapusis švyturys) arba NR (nenukrypimo švyturys) sankryžoje.
2 Aiškiai įsivaizduokite kursą laikymo zonoje. Ši pozicija yra lyginama su laukimo modelio etalonu, kai buvote nukreiptas į ATC. Jums gali būti pasakyta „tikėkitės į vakarus nuo Viktoro 8“ arba „palaukite Kremliaus 260 ° spinduliu“. Prieš skrisdami į laikymo zoną, turite susipažinti su AR ir HP radialais ir azimutais. Sulaikymo kursas yra skrydžio kelias „į“ stotį.Tai visada bus abipusė radialinė arba azimuto „iš“ stoties (pvz., Radialinis 260 ° kampas išlaikytų 080 °). Norėdami greitai jį identifikuoti, paimkite popieriaus lapą ir padėkite tašką kaip atskaitos tašką laikymo modeliui ir nubrėžkite liniją radialinės arba oro linijos kryptimi, kad galėtumėte skristi laikymo zonoje. Padėkite krypties rodyklę link stoties, kad nustatytumėte laikymo kryptį.
3 Skrydžio planą išdėstykite laikymo zonoje. Kai turėsite nuorodą ir kursą, tada psichiškai ar fiziškai suplanuokite skrydžio modelį laikymo zonoje. Turėsite nustatyti, ar jis yra standartinis, ar ne. Standartinis skrydžio modelis numato posūkį į dešinę, o nestandartinis skrydžio modelis-į kairę. Jei skrydžio modelis nėra standartinis, tai bus parodyta diagramoje kairiojo posūkio pavidalu, arba skrydžių valdymo tarnyba perduos „nestandartinį skrydžio modelį“ arba „posūkį į kairę“. Pradėdami nuo fiksavimo modelio, pasukite 180 ° nurodyta kryptimi (į kairę arba į dešinę), toliau lygiagrečiai sulaikymo kursui ir dar 180 ° pasukite, kad grįžtumėte į laikymo kursą. Tai yra garsioji „lenktynių trasa“ arba laikymo modelis. Jūs grįžtate į „Holding Course“. Tai garsioji „lenktynių trasa“ arba „Holding Pattern“.
4 Nustatykite teisingą įėjimo į valdymo kambarį schemą. Priklausomai nuo to, kur įvedate laikymo modelį, būsite priversti laikytis valdymo srities įvesties modelio. Jei artėjate prie 70 ° į kairę (į dešinę, jei nestandartiniai skrydžio modeliai) nuo laikymo kurso, naudokite ašaros metodą. Artėjant 110 ° į dešinę (arba į kairę su nestandartiniu skrydžio modeliu), naudokite lygiagretųjį metodą. Ir, naudodami likusius 180 °, atlikite tiesioginį įvedimą. Prisijungimo būdai pateikti žemiau:
- Lygiagretus būdas. Artėjant laikymo modeliui iš bet kurios a sektoriaus pusės, pasukite lygiagrečios laikymo krypties kryptimi, per atitinkamą laiko tarpą nukrypdami į nelaikančią pusę (žr. 5 punktą), pasukite laikymo zonos link daugiau nei 180 laipsnių ir grįžkite į laikymo schemą arba nutraukite įvažiavimą į laikymo zoną.
- Lašo formos metodas. Artėjant laikymo modeliui iš bet kurios (b) sektoriaus pusės, atitinkamą laiką pasukite 30 ° nuo laikymo kurso į laikymo pusę, tada pasukite link laikymo modelio, kad nutrauktumėte laikymo kursą.
- Tiesioginio prisijungimo metodas. Artėjant prie laikymo modelio fiksavimo iš abiejų c sektoriaus pusių, skristi tiesiai į orientyrą ir pasukti sekti laikymo zonos.
5 Apskaičiuokite apskritimus. Teritorija turi būti skraidoma, todėl grįžimo kursas bus 1 minutė ilgesnis, jei skrisite į / žemiau 4200 m vidutinio jūros lygio (MSL), arba 1,5 minutės, jei viršysite 4200 m MSL. Pasukite 180 ° posūkį pagal standartinį modelį (3 ° / s) atskaitos taške laikymo zonai nurodyta kryptimi (standartinė arba nestandartinė). Jei nesate atskaitos taškas (arba išėję iš apsisukimo, jei negalite nustatyti atskaitos taško), pradėkite skaičiuoti išorinį apskritimą. Po 1 minutės (1½ minutės, jei esate virš 4200 m) dar kartą pasukite 180 ° ta pačia kryptimi, kad nutrauktumėte sulaikymo kursą. Skaičiuokite atvirkštinį apskritimą, kol pasieksite atskaitos tašką. Esant silpnam ar be vėjui, tai užtruks atitinkamai 1 arba 1½ minutės. Priešingu atveju turėsite sureguliuoti išorinį apskritimą, kad per atitinkamą laiką užbaigtumėte vidinį ratą. Pvz., Jei skrendate 3600 m aukštyje ir pastebite, kad vidinis apskritimas įveikiamas per 45 sekundes, kai įveikiamas išorinis ratas, kuris užtruko 1 minutę, tada išorinį apskritimą įveikite per 1 minutę ir kitą kartą per 15 sekundžių.Panašiai, jei vidiniam apskritimui užbaigti reikia 1 minutės 30 sekundžių, sutrumpinkite išorinį apskritimą dar 30 sekundžių.
Nepradėkite skaičiuoti išorinio apskritimo, kol nesate tiesiogiai atskaitos taškas.
6 Kontroliuokite savo greitį. Didžiausias greitis laikymo zonoje tarp minimalaus laikymo aukščio ir 1800 m yra 200 prietaisų skydelio mazgų (SCP), jei grafike nenurodyta kitaip arba dispečerinė tarnyba nepraneša. Skristi ne daugiau kaip 230 minkštųjų starterių greičiu 1801 m - 4200 m aukštyje ir neviršyti 265 minkštųjų starterių, esant didesniam nei 4200 m aukštyje.

1 iš 2 metodas: vėjo korekcija

1 Leiskite vėjo korekcijai užbaigti vidinį ratą per reikiamą laiką. Jei vidinis apskritimas yra trumpesnis nei turėtų būti, tada padidinkite išorinį apskritimą skirtumo dydžiu. Jei vidinis ratas yra ilgesnis, sutrumpinkite išorinį apskritimą pertekliaus laikui. Pavyzdžiui, jei skrendant žemiau 4200 m vidiniam apskritimui įveikti prireikė 1 minutės 45 sekundžių, tada išorinį apskritimą skaičiuokite 15 sekundžių (1 minutė atėmus papildomas 45 sekundes vidiniam apskritimui).
2 Padvigubinkite vėjo dreifo poslinkį išoriniame apskritime. Jei turite 10 ° poslinkį, kad išlaikytumėte savo trajektoriją vidiniame apskritime, skriskite išorinį apskritimą 30 ° poslinkiu. Laikykitės standartinių posūkių figūrų.

2 metodas iš 2: laukimas naudojant nuotolio ieškiklio švyturėlį

1 Kai kuriose laikymo vietose reikia naudoti švyturėlius arba GPS pagrįstą nuvažiuoto atstumo matavimo įrangą (TRD). Skrydžio pagrindai yra tokie patys kaip aukščiau, išskyrus tai, kad atstumas išilgai RL naudojamas kaip atskaitos taškas.
2 Įveskite sritį naudodami tinkamą metodą (lašo formos, lygiagrečios arba tiesiogiai).
3 Pradėkite sukti į išorinį apskritimą ties DR / AIRP orientyru.
4 Užuot skaičiavę apskritimą, užpildykite išorinį apskritimą ir pasukite, kad įeitumėte į vidinį apskritimą reikiamu atstumu. Pvz., Jei skrendant prie navigacinės įrangos tikitės 10 AR ant orientyro ir kaip nurodė skrydžių vadovai, jūs skriejate 8 mylių (5 mylių), tada išorinį ratą įveiksite 24 mylių atstumu. ) AR (žr. Aukščiau pateiktą diagramą). Jei nukreipiate orlaivį nuo navigacijos įrangos, tuomet iš atskaitos taško turite atimti apskritimų ilgį. Pvz., Jei tikitės 20 AR ant orientyro ir nukreipiate orlaivį nuo navigacijos įrangos, atlikite išorinį apskritimą 25 AR.