Turinys

• Alternatyvūs metodai
• Patarimai
• Įspėjimai
• Ko tau reikia

1 Suprasti, kaip veikia šviesoforas su skambėjimo sistema. Šie šviesoforai duoda žalią signalą tik tada, kai įjungiamas eismo jutiklis, paprastai leidžiantis automobiliui kirsti gatvę arba pasukti į kairę. Prieš probleminius šviesoforus ieškokite vielos kilpos, įmontuotos į šaligatvį ar kelio dangą arčiau sustojimo linijos. Tai yra „indukcinis transporto priemonės judesio jutiklis“, kuris veikia metalo detektoriaus principu ir reaguoja į bet kokį elektrai laidų metalą (aliuminį, plieną, geležį ir kt.). Kartais šie jutikliai yra netinkamai pagaminti arba sumontuoti, todėl nereaguoja į mažus automobilius. Indukciniai jutikliai nereaguoja į transporto priemonės svorį, o tik į tai, kaip stipriai transporto priemonė veikia elektromagnetinį lauką. Kai tik jutiklis suveiks, eismo signalai pradės jungtis pagal anksčiau užprogramuotą schemą (per 30 sekundžių, paprastai greičiau). Automobiliai, didesni ar jautresni jutikliui, „neprivers“ eismo signalų perjungti greičiau, jutiklis arba atpažins jūsų transporto priemonę, kad pradėtų perjungimo procesą, arba ne. Yra būdų, kaip jūsų automobilis jaustis „apčiuopiamesnis“ ir padėti išvengti begalinio laukimo prieš šviesoforus.

2 Raskite indukcinio jutiklio kilpą ir perkelkite dviratį, motorolerį ar motociklą į jį. Jei kasdien pravažiuojate probleminius šviesoforus, skirkite laiko apžiūrėti vietovę, kurioje esate įstrigę. Ieškokite pjūvių kelio paviršiuje, kuriame buvo sumontuota kilpa. Paprastai yra trys standartiniai pjovimo modeliai, ir tai, kaip pastatysite savo dviratį, nustatys, ar jutiklis suveikia. Jei nematote kilpų žymių (jei danga buvo atnaujinta vėliau), išbandykite abu metodus ir sužinokite, kuris iš jų veikia.

• Dipolio kilpa - padėkite abu ratus tiesiai ant kairės arba dešinės pjovimo linijos. Jei jutiklis jūsų neatpažįsta, eikite arčiau centro.
• Keturkampė kilpa - padėkite abu ratus ant pjūvio vidurio linijos, kur yra du laidai - tai yra jautriau. Jei šviesoforai nesijungia, šiek tiek pereikite prie vienos iš išorinių pjovimo linijų abiejose pusėse.
• Įstrižas keturkampis yra jautresnis dviratėms transporto priemonėms. Jei jis neatpažįsta jūsų transporto priemonės, apskritai kilpos jautrumas gali būti labai mažas.
• Taip pat galite rasti apvalių vyrių, įmontuotų į kelio dangą. Kiek įmanoma išvyniokite dviratį aplink kilpą, uždėdami abu ratus ant angų. Pabandykite pastatyti dviratį taip, kad jo didžiausia metalinė dalis būtų aukščiau to, kur kilpa susikerta su kita plyšiu, vedančiu į gretimą kilpą, arba link valdiklio su skaičiuotuvu. Paprastai čia sukuriamas stipriausias laukas.
• Kai kuriuose miestuose ant kelio dangos yra žymės, rodančios, kur galima efektyviausiai išdėstyti dviratės transporto priemonės priekinį ratą, kad būtų apšviesta žalia šviesa.Šie ženklai yra ypač naudingi, kai kelio danga buvo atnaujinta ir ant asfaltbetonio nematyti pėdsakų. Ieškokite mažo balto T arba X ženklo, paprastai dešinėje eismo juostoje prieš sankryžą (arba priešais pėsčiųjų perėją).

3 Prie automobilio pritvirtinkite neodimio magnetus. Nors yra ginčų dėl to, ar magnetas gali pakeisti magnetinį lauką, kad suaktyvintų jutiklį, nes jis naudoja tūkstančių hercų dažnį, o ne nuolatinę srovę, vis tiek galite suteikti magnetams galimybę. Magnetą galite nusipirkti arba pasigaminti patys.

• Jei magnetus gaminate patys, būkite atsargūs su jais, nes jie yra labai stiprūs. Dėvėkite apsauginius akinius: magnetai yra labai trapūs, pataikę vienas į kitą ar kitą paviršių, magneto gabalas gali patekti į jūsų akis. Prieš pritvirtindami magnetą prie transporto priemonės dalių, būtinai apsaugokite jį (pavyzdžiui, įdėkite jį į chromuotą dangtelį su guminiu žiedu). Negalima prisiartinti prie magneto prie žmogaus su širdies stimuliatoriumi (stiprus magnetinis laukas gali trukdyti jo veikimui), prie vaikų (jie gali įkišti pirštą tarp dviejų magnetų, jį nuryti, arba magneto fragmentas gali patekti į akį) , diskeliai, kreditinės kortelės, magnetiniai leidimai, kasetės, vaizdo juostos, televizoriai, magnetofonai, kompiuterių monitoriai ir kiti elektros prietaisai.
• Pritvirtinkite magnetus prie automobilio apačios, naudodami epoksidinę pastą arba varžtus. Kur pritvirtinsite magnetus, priklauso nuo to, su kokiomis kilpomis susiduriate pakeliui. Jei norite sutalpinti visus dėklus, padėkite magnetus išilgai transporto priemonės centro ir šonų (pagal ratus). Jei magnetus pritvirtinsite epoksidine pasta, palaukite, kol išdžius, ir patikrinkite, ar magnetai pakankamai gerai prilipo. Ar nenorite, kad magnetas atšoktų į kelią 70 km per valandą greičiu?
• Jei vairuojate dviratę transporto priemonę, magnetą prie batų galite priklijuoti epoksidine pasta, o atėję į sankryžą susiraskite vielą ir padėkite koją tiesiai ant jos.

Alternatyvūs metodai

• Spustelėkite pėsčiųjų perėjos mygtuką. Jei sankryžoje yra pėsčiųjų perėja, galite išlipti iš motociklo / paspirtuko / dviračio ir paspausti pėsčiųjų perėjos mygtuką, kad įjungtumėte šviesoforą. Tačiau tai gali būti ne teisėta ar saugu.
• Pranešti apie šviesoforus. Jei nė vienas iš aukščiau išvardytų metodų neveikia, jutiklis gali būti prastai sumontuotas arba sugedęs. Vienaip ar kitaip, problemą reikia išspręsti.
• Paspauskite starterio mygtuką Jei vairuojate motociklą, galite nuspausti sankabą, sustabdyti variklį ir paspausti variklio paleidimo mygtuką. Starterio variklis varomas elektromagnetiniu varikliu ir sukurs daugiau magnetinės energijos, kuri suaktyvins jutiklį.

Patarimai

• Kartais gali padėti motociklo ar paspirtuko šoninis stovas tiesiai ant indukcinės kilpos. Kai kuriuose motociklų modeliuose nuleidus koją, kai įjungtas variklis ir transmisija, įjungiamas saugos įtaisas ir motociklas išsijungia.
• Paleidus motociklą ar elektros variklį iš naujo ir judinant jį pirmyn / atgal, magnetinis laukas gali būti pakankamai paveiktas, kad suaktyvintų šviesoforą.
• Elektromagnetus galima įsigyti ir pritvirtinti prie motociklo apačios, specialiai sukurtus padėti jutikliams jus atpažinti po sustojimo, jei jutikliai į jus nereaguoja. Paklauskite jų vietos valdžios institucijų.
• Negalvokite, kol dega žalia šviesa. Detektoriui tereikia maždaug trijų sekundžių, kad nustatytų, jog jūsų pusėje nėra automobilių, kurie ketina kirsti sankryžą. Jei dvejojate, jungiklis apsisuka ir vėl žiūrite į raudoną šviesą. TAI nepatiks niekam už tavęs.
• Naudodami senus kietuosius diskus galite pagaminti labai galingus magnetus. Nuimkite viršutinį kietojo disko dangtelį ir išimkite apvalų magnetinį diską. Magnetai yra kampe, atsuktuvas juos greitai suras. Greičiausiai jums reikės Torx atsuktuvo, kad pašalintumėte specialius varžtus. „Torx“ atsuktuvus galima įsigyti beveik bet kurioje automobilių dalių ir kompiuterių techninės įrangos parduotuvėje. Šie magnetai pritvirtinti prie metalinės plokštės, kuria galite pritvirtinti magnetą prie automobilio.
• Keletas JAV miestų ir apskričių: Bakersfield, Kalifornija; Santa Cruz, Kalifornija; Chico, Kalifornija ir Santa Clara, Kalifornija, ėmėsi veiksmų, kad sukurtų ir sukonfigūruotų transporto jutiklius, galinčius atpažinti dviračius
• Kai kurie šviesoforai naudoja kameras, o ne jutiklius. Jei vairuojate dviratę transporto priemonę, galite pasukti statmenai keliui, kad fotoaparatas būtų geriau matomas. Jei tai neveikia ir jūsų transporto priemonė nenustatyta, praneškite apie tai atsakingai institucijai.
• Jungtinėje Karalystėje, laukdami prieš raudoną šviesą, neturėtumėte išlaikyti atstumo tarp automobilių daugiau nei pusantro automobilio, nes kompiuteriai dažniausiai yra užprogramuoti taip, kad atpažintų spragas ir galėtų vėl įjungti raudoną šviesoforo signalą. galite nuvažiuoti iki geltonos spalvos, bet nustokite sekti vairuotojus. Jei kaimo kelyje pastebėsite, kad jau pravažiavote šviesoforo jutiklius, galite lažintis, kad viršijus leistiną greitį šioje kelio atkarpoje, šviesoforas įjungs raudoną signalą. Išeitis tokia: laikykitės šioje kelio atkarpoje leistino greičio maždaug 0,8 kilometro atstumu iki šviesoforo. Jei vienoje vietoje sutelkta daug greičio jutiklių ir palaidotų jutiklių, jie analizuoja avarijos priežastis.

Įspėjimai

• Artėjantys gelbėjimo automobiliai (daugiausia gaisrinės mašinos) kai kuriais atvejais gali trukdyti normaliam šviesoforų veikimui. Tiek gelbėjimo transporto priemonė, tiek šviesoforas turi būti aprūpinti specialiais įtaisais. Tokie prietaisai montuojami tik kai kuriuose miestuose ir kai kuriose sankryžose. Labiausiai paplitusi yra „Opticom“ sistema, kurią atpažįsta greitai mirksinti, pulsuojanti balta šviesa, sumontuota ant gelbėjimo transporto priemonės stogo arba šalia jo (nepainioti su priekiniais tolimųjų šviesų žibintais). Mažas imtuvas, sumontuotas ant šviesoforo stulpo, gauna „pulso kodą“ ir perjungia šviesoforo šviesą į žalią, kad artėtų automobilis, o raudona - į visas kitas puses. Tokios sistemos, kaip rodo statistika, sumažino nelaimingų atsitikimų, sužalojimų ir mirčių, įvykusių dalyvaujant gelbėjimo mašinoms, skaičių ir kartu sutrumpino reagavimo į gyvybei pavojingas avarijas laiką. Paprastai gelbėjimo transporto priemonės, važiuojančios avariniu režimu su įjungtais avariniais žibintais ir sirenomis, gali stebėti tik šviesoforus sankryžose. Kai tik avarinė transporto priemonė pravažiavo sankryžą, įjungiamas standartinis šviesoforo režimas. Kartais „Opticom“ sistema taip pat naudojama viešosiose tarpmiestinėse transporto priemonėse, kad jos galėtų greičiau pravažiuoti sankryžas, taip pagerindamos jų efektyvumą ir patikimumą. Kai „Opticom“ sistema yra sumontuota vienoje iš šių transporto priemonių, ji blokuoja standartinę šviesoforo seką, tačiau gali neįjungti raudono signalo kitomis kryptimis.
• Ne visuose miestuose yra šviesoforai, kuriuose įrengta skambėjimo sistema. Nemanykite, kad tai visada veiks.

Ko tau reikia

• Neodimio magnetai ir (arba) pažeisti standieji diskai (su neodimio magnetais), po 6 J.
• Tvirtos išorinės tvirtinimo juostos ritinys.
• Apsauginė magneto danga (bendražygis).