Turinys

• 2 dalis iš 3: Priekinių žibintų šlifavimas
• 3 dalis iš 3: Priekinių žibintų poliravimas
• Patarimai
• Įspėjimai

1 Išnagrinėkite žibintų pažeidimo pobūdį, kad suprastumėte, kuris metodas bus efektyviausias. Jei pastebite, kad priekinių žibintų stiklas nėra toks skaidrus kaip anksčiau, turėtumėte atidžiai ištirti stiklo vidų ir išorę. Žalos pobūdis ir mastas lems susigrąžinimo būdą ir profesionalios intervencijos poreikį ir netgi gali pasakyti, kad geriausias sprendimas yra pakeisti. Išnagrinėkite didžiausius lustus, labai dažnai šalia jų yra rimtesnės žalos, pavyzdžiui, įtrūkimų.

2 Nuplaukite priekinius žibintus automobiliniu šampūnu. Kelių dulkės ir nešvarumai sukurs drumstą plėvelę, kuri apsunkins patikrinimą. Prieš pradėdami apžiūrą, turite kruopščiai nuplauti automobilį. Išdžiovinkite priekinius žibintus sausa šluoste ir patikrinkite, ar nepažeisti.

3 Debesuotumas. Drumstumas atsiranda, kai kietasis apsauginis sluoksnis nusidėvi ir polikarbonatas ima imtis visų neigiamų išorinių poveikių, todėl atsiranda įbrėžimų, įtrūkimų ir kraterių. Dėl šios priežasties žibintai laikui bėgant taps visiškai drumzlini ir pagels.

• Jei susiduriate su šia problema, palyginti paprasti sprendimai gali žymiai sulėtinti sunaikinimo procesą, tačiau kai kuriais atvejais turėsite imtis rimtesnių priemonių.

4 Pagelsta. Priekinis žibintas pradeda keisti spalvą, kai kietas apsauginis sluoksnis tapo labai plonas ir praranda sukibimą su polikarbonatu. Saulės ultravioletinė spinduliuotė keičia polikarbonato polimerų struktūrą, todėl absorbuojama mėlyna šviesa, todėl matome, kad žibintas tampa geltonas.

• Jei pastebėsite, kad priekiniai žibintai pageltę, norint juos atsikratyti, būtina atlikti rentgeno spindulių arba abrazyvinį poliravimą.

5 Įbrėžimai ir įtrūkimai. Jei apsauginis sluoksnis pradeda skilti, pastebėsite skirtumą tarp dangų centre ir priekinių žibintų kampuose. Apsauginis sluoksnis gali pradėti skilinėti. Sunaikinus apsauginį sluoksnį, lęšio storis gali įtrūkti.

• Tokiu atveju jums reikia profesionalios pagalbos arba pakeisti žibintus, kurie galiausiai gali būti pigesni ir kokybiškesni. Šiame etape kiek įmanoma išvalykite priekinius žibintus nuo nešvarumų ir pradėkite klausti naujų.

6 Susisiekite su profesionalais. Dauguma priekinių žibintų yra pagaminti iš polikarbonato ir parodys aukščiau išvardintus simptomus. Anksčiau automobiliuose sumontuotų stiklo žibintų priežiūra reikalauja atnaujinimo naudojant sudėtingesnius metodus. Jei turite stiklinius žibintus ir ant jų pastebite daug defektų, kreipkitės į profesionalus.

2 dalis iš 3: Priekinių žibintų šlifavimas

1. 1 Paruoškite įvairaus abrazyvumo drėgną ir sausą švitrinį popierių. Pirmiausia turite išlyginti priekinio žibinto paviršių, naudodami šiurkštų arba smulkų švitrinį popierių. 3M gamina puikius abrazyvus. Jums reikės smulkaus šlifavimo popieriaus (P1500) ir poliravimo popieriaus (didesnio nei P2000). Savo nuožiūra galite pradėti nuo šiurkštaus pūtimo.
2. 2 Nuimkite priekinius žibintus. Bet koks šlifavimo darbas reikalauja išardyti dalį, nes vienu neteisingu judesiu galite subraižyti dažus. Jei negalite nuimti detalės, apsaugokite aplink ją esančią vietą maskavimo juostele ir sunkiu kartonu. Galbūt neginsite kūno ir tikitės savo judrumo, tačiau geriau praleisti šiek tiek laiko, nei vėliau gailėtis.
   • Prieš poliruojant žibintus nuplaukite alkoholiu ir popieriniais rankšluosčiais. Alkoholis greitai išgaruoja, o priekiniai žibintai paruošti šlifavimui.
3. 3 Sudrėkinkite švitrinį popierių ir pradėkite šlifuoti. Laikykite kibirą ar vandens buteliuką po ranka, kad reguliariai sudrėkintumėte švitrinį popierių. Stenkitės išlaikyti tą patį spaudimą ant švitrinio popieriaus ir šlifuokite, kol žibintas bus tolygiai matinis.
   • Šlifavimo metu gamyklos apsauginis sluoksnis gali pradėti skilinėti, tai pasireikš kaip drožlės aštriais kraštais. Jei taip atsitiks, geriausias sprendimas yra pašalinti visą apsauginį sluoksnį.
4. 4 Eikite į švitrinį popierių su smulkesniu smėliu. Plonesnis švitrinis popierius matinį priekinio žibinto paviršių padarys tolygesnį ir skaidresnį.
   • Priekinių žibintų stiklus, kurių vidinis paviršius turi tekstūrą, galima šlifuoti naudojant abrazyvą P1500. Priekiniai žibintai atrodys tolygiai matiniai, o geltonumas išnyks.

3 dalis iš 3: Priekinių žibintų poliravimas

1. 1 Pasirinkite laką. Po šlifavimo priekinių žibintų lęšiai turėtų būti tolygiai matiniai, kai tai padarysite, laikas pradėti šlifuoti. Yra daug poliravimo pastų gamintojų: „McGuire's“, „M105“, „3M“ ir tt Eikite į bet kurį automobilių pardavėją ir patikrinkite pasirinkimą. Aliuminio pagrindo poliravimo junginiai yra geriausias pasirinkimas atnaujinant priekinius žibintus. Neabrazyvinis vonios valiklis yra specialiai sukurtas plastikui ir gali būti jau jūsų ūkyje.
   • Jei norite pigiausio varianto, naudokite įprastą dantų pastą. Neveiks peroksido dantų pastos ar specialūs balinimo priedai.
2. 2 Tepkite laką ant švarios mikropluošto šluostės. Laikykite švarų rankšluostį po ranka, kad nuvalytumėte laką ir stebėtumėte rezultatus. Sutelkite dėmesį į nedidelį priekinio žibinto plotą, tarkime, 10x10 cm. Švelniai sukamaisiais judesiais stenkitės tolygiai padengti visą plotą. Pasirinkta sritis turėtų tapti skaidri per 5 minutes. Baigę vieną skyrių, pereikite prie kito.
   • Norėdami pagreitinti poliravimo procesą, galite naudoti elektrinį grąžtą. Užtepkite poliravimo pastą tiesiai ant poliravimo rato ir paleiskite grąžtą mažu greičiu.Paspauskite saikingai, sklandžiai judėkite priekinio žibinto paviršiumi (2–3 cm per sekundę), stengdamiesi tolygiai uždengti visą priekinio žibinto paviršių. Elektrinis įrankis žymiai pagreitins darbą.
3. 3 Tęskite poliravimą, kol žibintas bus skaidrus. Pasiruoškite, kad rankinis procesas užtruks daug laiko ir pastangų. Pasiruoškite tam, kad turėsite 3 kartus pakeisti laką, kad išvalytumėte. Poliruokite tol, kol būsite patenkinti žibintų skaidrumu ir lygumu. Patikrinkite, ar veikia priekiniai žibintai, ir sureguliuokite juos įjungdami, kad jie spindėtų ant garažo sienos.
4. 4 Ant priekinio žibinto uždėkite apsauginį sluoksnį. Jei norite išlaikyti rezultatą ilgą laiką, naudokite specialią apsauginę priemonę, pavyzdžiui, „Bulldog“ prekės ženklą. Keli apsauginės įrangos sluoksniai ilgą laiką fiksuos rezultatą ir kainuos apie 1000 rublių. Biudžeto pasirinkimas būtų akrilo grindų lakas. Užtepkite lako ir leiskite išdžiūti. Kuo daugiau sluoksnių, tuo stipresnė danga.

Patarimai

• Jei priekinių žibintų apsauginė danga susidėvėjusi, padenkite dangą iš naujo, pirmiausia atstatydami priekinį žibintą šlifuodami ar kitu būdu, o tada iškepkite apsauginę dangą. Tai ilgą laiką apsaugos jūsų žibintus nuo išorinio poveikio.
• Galimi dažų rinkiniai, kurių švitrinis popierius yra 300, 600, 900, 2000 ir 4000. Su šiuo rinkiniu galite lengvai atnaujinti priekinius žibintus ir gauti puikių rezultatų. Kartais į komplektą įeina specialios poliravimo pastos. Toks rinkinys gali kainuoti iki 1000 rublių, verta pažvelgti į kompanijų „3M“, „Meguiar’s“, „Turtle Wax“, „Sylvania“, „Headlight Wizard“, „Mothers“ produktus.
• Parduodami specialūs plastikinio stiklo restauravimo rinkiniai. Tai gali būti labai patogus ir pigus sprendimas.
• Mūvėkite gumines pirštines, kad lakas neužsikimštų po nagais.

Įspėjimai

• Jei nuspręsite šlifuoti priekinius žibintus, atminkite, kad šią procedūrą reikės atlikti reguliariai, nes ištrinsite visą apsauginį sluoksnį. Priekinių žibintų techninę priežiūrą turėsite atlikti kas mėnesį. Norėdami sumažinti žalos riziką, galite uždėti specialią dangą, kuri yra kepama ant priekinio žibinto arba polimerizuojama veikiant UV spinduliams. Kiekvieną kartą šlifuodami priekinius žibintus laku ar dantų pasta, nuvalysite apsauginį sluoksnį, dėl kurio pagels priekinio žibinto stiklas, todėl gali būti verta įsigyti žibintų gelsvumą mažinančios medžiagos.