Turinys

• Žingsniai
• 1 būdas iš 2: lipnių spynų atlaisvinimas
• 2 metodas iš 2: uždegimo jungiklio keitimas
• Patarimai

Vienoje padėtyje užfiksuotas vairas yra transporto priemonės saugos sistemos dalis. Pagrindinis vairo užrakto tikslas yra neleisti automobiliui judėti, kai trūksta rakto arba į uždegimo spyną įkištas netinkamas raktas. Tai padeda išvengti transporto priemonės vagysčių, taip pat užtikrina aukštą saugumo lygį vilkiant ar transportuojant transporto priemonę. Tačiau uždegimo perjungimo jungikliai patiria daug mechaninių judesių ir laikui bėgant jie gali sulūžti, neleidžiant vairui atsirakinti.

Žingsniai

1 būdas iš 2: lipnių spynų atlaisvinimas

1. 1 Atlaisvinkite spynos grafito milteliais. Uždegimo spynos paprastai tampa sunkiai pasukamos ar atrakinamos daug anksčiau, nei tampa visiškai netinkamos naudoti. Norint pratęsti uždegimo jungiklio tarnavimo laiką, reguliariai prižiūrint automobilį būtina į rakto angą įpilti grafito miltelių.
2. 2 Pasukdami raktą, pabandykite pasukti vairą į kairę ir į dešinę. Ne visiškai suspausti perjungimo jungikliai gali laisvai veikti tuo pačiu metu pasukdami vairą į dešinę ir į kairę ir įjungdami / išjungdami uždegimą raktu. Šis metodas, kaip taisyklė, veikia nedaug kartų, kol bandymai atrakinti uždegimo jungiklio jungiklių kaištį tampa neveiksmingi.
3. 3 Naudokite tepalą, pvz., WD-40. Tepalo, pvz., WD-40, naudojimas taip pat gali padėti atlaisvinti vairą. Ir vis dėlto tai tik laikina priemonė, o kai vairas pradės užsifiksuoti, kuo anksčiau turėsite planuoti uždegimo cilindro keitimą.

2 metodas iš 2: uždegimo jungiklio keitimas

1. 1 Supraskite, kaip veikia uždegimo jungiklis. Uždegimo spynos veikia su mažu plieniniu kaiščiu, įkištu į atitinkamą vairo kolonėlės angą, taip užtikrinant paprastą fiksavimo efektą.
   • Kai raktas pasukamas į priekį į „įjungtą“ padėtį, kaištis įkišamas į svirtinį jungiklį (iš skylės vairo kolonoje) ir atleidžia vairą.
   • Taigi, jei vairo kaištis nėra įtrauktas, uždegimo jungiklį reikia pakeisti.
2. 2 Įsigykite naują uždegimo jungiklio bloką. Uždegimo blokus galima lengvai pakeisti ir juos galima padaryti namuose.
   • Transporto priemonių gamintojai dažnai nekeičia atsarginių dalių numerių, todėl perkant juos parduotuvėse dažniausiai nekyla jokių problemų.
   • Prieš išimdami neveikiančią, įsigykite naują uždegimo spyną. Prieš montuodami naują uždegimo jungiklį įsitikinkite, kad jis visiškai identiškas senajam.
3. 3 Nuimkite uždegimo dangtelį. Paprastai daugelyje transporto priemonių vairo kolonėlė ir uždegimo spyna yra uždengti nuimamu plastikiniu korpusu. Nuimkite šį korpusą, nuleisdami vairą į žemiausią padėtį.
   • Jei jūsų automobilio konstrukcija nenumato vairo reguliavimo, išmontuokite vairo kolonėlės atraminį laikiklį, esantį po prietaisų skydeliu, kad kolona būtų pakabinta.
   • Nuimkite tvirtinimo elementus iš kolonos korpuso, padalinkite jį į dvi dalis ir išardykite.
4. 4 Uždegimo bloką atleiskite universaliu raktu. Nustatykite uždegimo bloką ir nuimkite komponentus, neleidžiančius patekti į uždegimo jungties laidus ir perjungimo jungiklį.
   • Užvedimo jungikliai turi mažą skylutę, į kurią reikia įkišti 7,14 mm raktą. Naudojant šį raktą ir kartu sukant uždegimo raktelį priešinga kryptimi, uždegimo blokas atleidžiamas.
   • Atleiskite perjungimo jungiklį ir kartu su uždegimo bloku ištraukite raktą. Įsitikinkite, kad uždegimo jungiklio kabelio jungtis taip pat yra ištraukta.
5. 5 Įsitikinkite, kad naujas uždegimo jungiklis yra gerai suteptas. Nuėmę uždegimo bloką, palyginkite naują uždegimo jungiklį su senu ir įsitikinkite, kad jie yra identiški. Montavimas atliekamas atvirkštine išardymo tvarka.
   • Naujos uždegimo spynos iš anksto suteptos gamykloje ir paruoštos montuoti. Patikrinkite, ar ant išorinių judančių dalių nėra riebalų, įsitikinkite, kad raktas telpa į užraktą ir ar cilindras tolygiai sukasi į abi puses.
   • Jei perjungimo jungiklis pasirodo sausas, nepakenks judančioms dalims tepti šiek tiek balto ličio tepalo.
6. 6 Įsitikinkite, kad vidiniai spynos kaiščiai laisvai juda. Norėdami tai padaryti, keletą kartų įkiškite ir ištraukite uždegimo raktelį į skylę / iš jos.
   • Lipnūs kaiščiai tepami grafito milteliais, kurie pilami tiesiai į rakto skylutę.
   • Grafitas tiekiamas mažuose vamzdeliuose, skirtuose „įpurkšti“ grafitui pakankamai jėgos, kad pataikytų į bet kurios rakto skylutės galą. Jei reikia, galite pridėti.
7. 7 Vėl uždėkite cilindrą ir vėl prijunkite kištuką. Įsitikinę, kad naujas įrenginys yra tinkamai ir tinkamai suteptas, įkiškite cilindrą į sėdynę ir įsitikinkite, kad jis užfiksuotas. Vėl prijunkite kištuką ir iš naujo įdiekite anksčiau pašalintus elementus.
8. 8 Norėdami atrakinti vairą, užveskite variklį. Prieš pritvirtindami vairo kolonėlę (jei ji nuimta) ir montuojant plastikinį korpusą, užveskite variklį ir patikrinkite, ar jis tinkamai įsijungia ir ar vairas užrakintas / atrakintas.
   • Vairo kolonėlės varžtai paprastai turi standartinius priveržimo parametrus, kurie nurodyti automobilio remonto vadove, techninių duomenų skiltyje.
   • Jei nerandate priveržimo parametrų, stipriai priveržkite varžtus ilga rankena, kad padidintumėte sukimo momentą. Vairavimo kolonėlės varžtai neturi laisvai vibruoti, kai transporto priemonė juda. Šis faktas gali lemti kontrolės praradimą.
9. 9 Konkrečių instrukcijų ieškokite savo transporto priemonės remonto vadove. Ši procedūra yra standartinė daugeliui užsienio ir vidaus automobilių, tačiau visada yra naujų technologijų ir gamintojų pristatytų naujovių. Jei transporto priemonės uždegimo bloko negalima pakeisti naudojant įprastą procedūrą, konkrečias instrukcijas rasite dirbtuvių vadove.

Patarimai

• Automobilio uždegimo blokas yra terminas, naudojamas apibūdinti cilindro, elektros jungiklio ir vairo užrakto derinį. Šis įrenginys perkamas ir pakeičiamas kaip visuma. Jį galima rasti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje ar prekybos centre.
• Specialus remonto vadovas bus naudingas, jei išmontavimo procesas yra abejotinas arba nesuprantamas.