Kaip padaryti ratą

Autorius: Helen Garcia
Kūrybos Data: 19 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 1 Liepos Mėn 2024
Anonim
Kaip sujungti akis į ratą
Video.: Kaip sujungti akis į ratą

Turinys

Ratas yra pagrindinis ir gerai žinomas gimnastikos elementas, kuris sustiprins jūsų viršutinį liemenį ir atvers kelią jums atlikti sudėtingesnius judesius. Yra du pagrindiniai ratų tipai: ratas iš vienos pusės į kitą ir į priekį arba atgal. Jei norite išmokti gaminti ratą, atlikite šiuos veiksmus.

Žingsniai

1 iš 3 metodas: paruošimas

  1. 1 Ištempti. Prieš bandant vairuoti, labai svarbu ištempti raumenis. Pirmiausia turite ištempti riešus, kulkšnis, taip pat blauzdikaulius ir vidinius šlaunies raumenis, užimti sėdimą padėtį ir išskleisti kojas, po to pirmiausia pasilenkti prie vienos kojos, paskui į kitą ir tada į priekį , bandydami padėti krūtinę ant grindų. Praleiskite kelias minutes ištempdami riešus, ištiesdami vieną ranką į priekį ir kitos rankos pirštais traukdami tos rankos pirštus į save. Tvirtai padėkite pirštus ant grindų ir pirmiausia pasukite kojas viena koja, o paskui kita.
  2. 2 Įsitikinkite, kad turite pakankamai vietos. Paplūdimys, veja, sporto salė yra puiki vieta praktikuoti šį elementą. Geriausia pirmiausia treniruotis ant minkšto paviršiaus, pavyzdžiui, sporto salės kilimėlio, kad nepakenktumėte sau. Jei turite galimybę mankštintis tik ant kilimo namuose, tada pašalinkite visus pašalinius baldus iš savo kelio, kad nesusiglamžytumėte ir nenusipjautumėte.
  3. 3 Įsivaizduokite tiesią liniją ant grindų. Abi jūsų kojos turi būti šioje linijoje. Jūsų rankos taip pat nusileis šia linija. Jei manote, kad niekaip nepavyks užbaigti tiesiojo rato, tiesiog pamirškite šią eilutę ir atlikite toliau nurodytus veiksmus.

2 metodas iš 3: ratas iš vienos pusės į kitą

  1. 1 Paimkite teisingą pradinę padėtį. Atsukite veidą į šoną, o ne numatyto judesio kryptimi. Padėkite kojas pečių plotyje ir pakelkite rankas aukštyn, delnai nukreipti į priekį. Laikykite alkūnes tiesioje padėtyje, kad atlikdami vairą neatsitrenktumėte į galvą, ir pasiruoškite sulenkti riešus padėdami delnus ant grindų.
  2. 2 Nuspręskite judesio pusėje: į kairę arba į dešinę. Turėtumėte nuspręsti, kas jums patogiau. Nors, pavyzdžiui, dešinės pusės pasirinkimui gali turėti įtakos tai, kad esate dešiniarankė, darbinė kėbulo pusė ne visada sutaps su patogesne rato puse.
  3. 3 Ištieskite kojos pirštą, kurio link norite padaryti ratą. Norėdami pagerinti pusiausvyrą, šiek tiek pasukite kitą koją į išorę.
  4. 4 Pažvelkite žemyn į tą vietą, kur ketinate padėti rankas, o tai padės jums teisingai nusitaikyti ir išlikti susikaupusiam.
  5. 5 Padėkite savo dominuojančią ranką ant grindų priešais jus, kai perkeliate liemenį į kitą pusę. Jei pradėjote nuo kairės kojos, tada nuleiskite kairę ranką žemyn, kol ji palies žemę plokščia delne. Kai pirmoji ranka nusileidžia, priešinga koja turi pakilti aukštyn.Koja, kurią ištiesinote, išeis paskutinė. Antroji ranka palies grindis iškart po pirmosios rankos. Rankos turi būti pečių pločio.
  6. 6 Padėkite kitą ranką ant žemės ir ištieskite koją aukštyn. Gerai nuspauskite grindis. Turėsite subalansuoti rankas, remdamiesi pečiais ir liemeniu, kaip stovint ant rankų; kojos yra lotyniškos raidės V.
    • Jūsų rankos turi būti tiesios, surištos ir stabilios.
    • Nuleiskite klubus ant pečių ir liemenį laikykite tiesiai.
  7. 7 Nusileisk ant savo nedominuojančios kojos. Nors ranka, su kuria pradėjote judesį, yra pakelta nuo grindų, priešinga koja turi judėti žemyn, taip pat kita ranka išilgai įsivaizduojamos linijos. Turėkite omenyje, kad, kai siūbuosite kiekvieną koją link grindų, nusileisdami turėsite šiek tiek sulenkti kelius.
  8. 8 Atlikdami ratą, prisiminkite pagrindinę galūnių tvarkos taisyklę ant grindų: ranka, ranka, koja, sustok.
  9. 9 Praktika. Praktikuokite ratą tiek, kiek jums patinka. Norint pasiekti malonių rezultatų, jums reikės daug darbo ir kruopštumo. Įvaldę ratą iš vienos pusės į kitą, galite pradėti bandyti ridenti ratą į priekį arba atgal. Kai kurie žmonės šokinėja tiesiai prie rato į priekį - standartinį gimnastikos elementą, kuris yra sunkesnis nei įprastas ratas į šoną.

3 metodas iš 3: ratai pirmyn ir atgal

  1. 1 Pradėkite nuo pasvirimo padėties. Įstumkite į padėtį, ištiesdami rankas tiesiai virš galvos. Nuspręskite, kokia koja jums patogesnė. Kai jūsų kūnas palinksta į priekį, jis turėtų sudaryti tiesią liniją nuo pirštų galiukų iki kulnų.
  2. 2 Įsivaizduokite liniją, einančią tiesiai priešais jus. Ruošdamiesi vairui, galite šiek tiek pasukti pečius į šoną, o ne nukreipti tiesiai į priekį.
  3. 3 Prieš pradėdami ridenti nuleidę galvą, padėkite dominuojančią ranką ant grindų priešais save. Pavyzdžiui, jei pradedate vadovauti dešine koja, nuleiskite dešinę ranką žemyn, kol ji palies žemę toli prieš atstumą, dešinė koja ištiesta. Kai pasukate ranką, kairė koja turėtų pradėti kilti aukštyn. Tiesiog nuimkite galinę koją, kad gautumėte paramą.
  4. 4 Padėkite kitą ranką ant grindų maždaug 30 centimetrų nuo pirmosios rankos ant įsivaizduojamos linijos. Norėdami geriau pasiruošti antrai elemento daliai, pabandykite pirmą ranką pastatyti statmenai įsivaizduojamai linijai, o kita ranka turi būti lygiagreti šiai linijai, nukreipta į vidų pirmosios rankos link. Kol kita ranka svyruoja žemyn, priekinė koja šliaužia aukštyn.
  5. 5 Ištieskite kojas ore. Kai tik abi rankos palies grindis, turėsite išlaikyti pusiausvyrą ant rankų, remdamiesi pečiais ir liemeniu, kaip stovėdami ant rankų, kojos - lotyniška raide V. Atminkite, kad jums nereikės išlaikyti šios padėties , nes ratas juda tolygiai ir nepertraukiamai.
    • Nuo šio momento turėtumėte pradėti galvoti, kaip išlipti iš rankų ir nusileisti ant grindų, bet jau prieš pradinį tašką.
  6. 6 Perkelkite pečius kaip spyruoklė, stumkite save aukštyn ir pirmyn nuo grindų, iškelkite kojas į žemę.
  7. 7 Ištieskite atgal į mažą nusileidimo padėtį. Jūsų rankos dabar turi būti virš galvos, o veidas turi būti nukreiptas į priekį ta pačia kryptimi kaip ir pradžioje.
  8. 8 Pasukite vieną koją atgal, kad padėtumėte išlaikyti pusiausvyrą ir padidintumėte savo ratą. Jūsų priekinė koja turi būti patogiu atstumu nuo užpakalinės kojos, o priekinė - sulenkta ties keliu.