Turinys

• Žengti
• 1 metodas iš 2: ką daryti, jei galite saugiai sustabdyti automobilį
• 2 metodas iš 2: ką daryti, jei teks toliau važiuoti automobilyje
• Patarimai
• Įspėjimai

Jei jūsų automobilio aušinimo sistema veikia netinkamai, šiluma gali nepataisomai sugadinti jūsų automobilio variklį. Jei pastebėsite, kad variklis perkaista, galite atlikti šiame straipsnyje nurodytus veiksmus, kad išvengtumėte automobilio pažeidimų, ir tada suremontuoti aušinimo sistemą.

Žengti

1 metodas iš 2: ką daryti, jei galite saugiai sustabdyti automobilį

1. Sustabdykite savo automobilį. Kai pamatysite, kad temperatūros matuoklis patenka į raudoną sritį (sritį, pažymėtą „H“), reikia apvažiuoti automobilį ir leisti atvėsti varikliui. Karštomis dienomis atkreipkite ypatingą dėmesį į skaitiklį.
   • Nedelsdami sustokite, jei garai išeina iš jūsų gaubto. Bet jei reguliariai tikrinsite savo skaitiklį, greičiausiai tai nereikės eiti taip toli.
2. Atidarykite gaubtą, kad šiluma išsisklaidytų greičiau. Gaubtas užtikrina šilumos išlaikymą. Atidarykite gaubtą svirtimi (paprastai ji yra po vairu) ir atidarykite gaubtą. vis dėlto būkite atsargūs, norėdami atidaryti gaubtą, daugeliu atvejų turite laikyti ranką prie radiatoriaus dangtelio, jei iš dangtelio išeina garai, galite rizikuoti sudeginti.
3. Neatidarykite radiatoriaus dangtelio (dangtelio radiatoriaus viršuje), kai variklis yra karštas. Tai padarius, didelė jėga gali išsiskirti garai ir aušinimo skystis ir sukelti rimtus nudegimus.
4. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite. Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra plastikinis aušinimo skysčio rezervuaras, sujungtas su radiatoriumi. Šiame rezervuare galite pamatyti, koks yra lygis. Žymekliai dažnai nurodo reikiamą lygį. Jei lygis žemesnis už šį lygį, variklis gali perkaisti. Patikrinkite, ar aušinimo skystis yra reikiamo lygio.
   • Kai variklis įkaitęs, į rezervuarą įpilkite aušinimo skysčio (arba vandens). Daugelis automobilių leidžia į rezervuarą įpilti skysčio, kai variklis įkaitęs. Patikrinkite savininko vadovą ir, jei reikia, palaukite, kol automobilis atvės.
   • Jei jūsų automobilyje nėra rezervuaro, tik dangtelio radiatorius, prieš patikrindami lygį, turėtumėte palaukti, kol variklis atvės.
5. Patikrinkite, ar nėra aušinimo sistemos sandarumo. Jei pastebėjote radiatoriaus ar cilindro galvutės pažeidimą arba atidarėte aušinimo skysčio rezervuarą ir jo lygis buvo papildytas, jūsų aušinimo sistemoje gali būti nuotėkis. Jei esate patyręs su automobiliais, patikrinkite, ar nėra radiatoriaus, variklio bloko žvakių ar šalia cilindro esančios cilindro galvutės, ar nėra nuotėkio.
   • Jei nežinote apie automobilius, apsvarstykite galimybę nuvesti automobilį į artimiausią garažą ir paprašykite, kad jie pamatuotų aušinimo sistemos slėgį. Tai palyginti lengva, netgi gali būti, kad garažas tai daro už jus nemokamai.
6. Nuspręskite, ar vairuoti, ar gauti pagalbos. Jei automobilyje nebuvo pakankamai aušinimo skysčio ir jūs jį papildėte, galite toliau važiuoti. Vykdykite žemiau pateiktas instrukcijas, kad sumažintumėte perkaitimo riziką, jei nuspręsite vėl pradėti vairuoti.
   • Jei paaiškėja, kad aušinimo skysčio apskritai nėra, turėtumėte nustoti vairuoti. Tada nepataisomai sugadinsite savo variklį.
   • Daugeliu atvejų geriau kviesti pagalbą kelyje, nei toliau važiuoti.
   • Jei dėl kokių nors priežasčių negalima skambinti pagalbos tarnyboms arba esate nesaugioje vietoje, gali tekti vėl pradėti vairuoti, kad išspręstumėte problemas. Perskaitykite žemiau pateiktą skyrių, kad sužinotumėte, ką daryti, jei taip yra.

2 metodas iš 2: ką daryti, jei teks toliau važiuoti automobilyje

1. Išjunkite oro kondicionierių. Oro kondicionierius iš variklio išima daug, todėl, jei oro kondicionierius buvo įjungtas, išjunkite jį.
2. Pūtikliu išsklaidykite variklio šilumą. Tai gali skambėti keistai, bet tai tikrai veikia. Įjunkite pūstuvą stipriai ir nustatykite kuo aukštesnę temperatūrą. Jei lauke šilta, viduje bus daug šilčiau. Kiek įmanoma, nukreipkite tinklelius į išorę atidarytais langais, kad šiluma galėtų išbėgti.
   • Kodėl tai veikia: jūsų automobilio šildytuvas naudoja variklio šilumą, kad sušildytų orą salone. Jei šildymą įjungsite į aukščiausią nustatymą, jis atvėsins variklį, nes šiluma nukreipiama į orapūtę.
3. Atidžiai stebėkite temperatūros matuoklį. Jei nėra kito pasirinkimo, patraukite automobilį ir išjunkite variklį. Vėlgi, perkaitimas gali sugadinti jūsų variklį.
4. Išjunkite variklį (esant tam tikroms aplinkybėms), tačiau užgesinus variklį, uždegimo jungiklį vėl įjunkite į uždegimo padėtį. Variklis išsijungs, tačiau orapūtė ir toliau išsklaidys šilumą salone. Tai darykite tik tuo atveju, jei stovite ramiai kamštyje arba prieš šviesoforą buvote ilgiau nei minutę. Atidžiai stebėkite, kada priešais jus važiuojantys automobiliai vėl pradeda važiuoti ir laiku vėl įjunkite variklį.
5. Laikykitės tolygaus eismo lėtai. Geriau važiuoti lėtai nei sustoti ir vėl greitai važiuoti. Varikliui bus sunkiau sustoti ir įsibėgėti, todėl bus pagaminama daugiau šilumos.
   • Žmonės neketina jūsų greitai nutraukti važiuojant lėtai, nes visi yra vienoje valtyje. Bet kokiu atveju geriau jaudintis dėl aušinimo sistemos temperatūros, o ne dėl to, ar esate pjaustomas.
6. Išbandykite šį triuką, kad pritrauktumėte daugiau oro per radiatorių. Jei turite diržu varomą radiatoriaus ventiliatorių (dažniausiai tai būna su galiniais ir keturiais ratais varomais automobiliais) ir esate įstrigęs spūstyje, pastatykite automobilį į neutralią padėtį ir šiek tiek paspauskite akseleratorių, kol pasieksite 2000 aps./min. Palaikykite šį greitį maždaug minutę. Tai padarius, vandens siurblys ir radiatoriaus ventiliatorius veiks greičiau. Tada per radiatorių pritraukiama daugiau oro, todėl išsisklaido daugiau šilumos. Jei turite automobilį su elektriniais ventiliatoriais (dažniausiai tai yra priekiniais ratais varomi automobiliai), šis metodas neveiks.
7. Palaukite, kol baigsis piko valanda. Jei manote, kad variklyje bus per karšta spūstyje ar lėtai važiuojančiame eisme, galbūt norėsite apsistoti, išjungti variklį ir palaukti, kol eismas bus atnaujintas. Kuo greičiau važiuoji, tuo geriau, nes tada pateks daugiau oro ir variklis greičiau atvės.

Patarimai

• Jei automobilyje nuteka aušinimo skystis, visada turėsite jį papildyti. Tada reguliariai sustokite vietose, kur galite pasiimti vandens, pavyzdžiui, degalinėje.
• Jei jūsų variklis perkaito dėl to, kad važiavote stačiu kalnu arba dėl to, kad už automobilio yra sunkus namelis, geriausia pastatyti automobilį į šalį ir palaukti, kol variklis atvės.
• Po aštuonerių metų uždėkite aušinimo skysčio rezervuaro dangtelį. Dažnai automobilis netenka aušinimo skysčio, nes dangtelis nebepajėgia pakankamai slėgio. Nauja riba kainuoja beveik nieko.
• Kuo greičiau nuneškite savo automobilį į garažą. Pirmiau minėti veiksmai gerai veikia, kai kyla bėdų, tačiau jie nėra nuolatiniai sprendimai.
• Jei reikia, visada naudokite aušinimo skystį, o ne vandenį. Vanduo gali būti naudojamas tik kritinėmis situacijomis, jei problema bus išspręsta, sistemą reikia nusausinti ir iš naujo užpildyti aušinimo skysčiu.
• Jei eisite lėtai, galite atrakinti dangtį. Tada variklio dangtis lieka uždarytas dėl apsauginio fiksatoriaus, tačiau dėl to, kad gaubtas yra šiek tiek atidarytas, gali išbėgti daugiau šilumos. Važiuojant didesniu greičiu, gaubtas visada turi būti vėl uždarytas.
• Jei dingo vandens siurblio ar ventiliatoriaus pavaros diržas, galite pabandyti jį pakeisti pėdkelnėmis. Kojines kuo dažniau apvyniokite ir suriškite aplink skriemulį. Šis sprendimas truks neilgai, tačiau gali pakakti nuvažiuoti keletą mylių iki garažo. Nesukite per daug, tada laikinas diržas bus mažiau įtemptas. Šis triukas veikia ir su dinamo, tačiau tada pėdkelnės nusidėvės dar greičiau.
• Kraštutiniais atvejais variklis toliau dirbs pasukus uždegimo raktą. Tai gali atsitikti, kai variklis yra toks karštas, kad uždegimas vyksta be jokių elektros kibirkščių. Tokiu atveju įjunkite rankinį stabdį ir įjunkite automobilį. Tada variklis užges.
• Negalite toliau važiuoti be vandens siurblio pavaros diržo, nes variklis greitai perkaista.

Įspėjimai

• Niekada nenaudokite šalto vandens, jei naudojate vandenį, kad padidintumėte skysčio lygį. Jei šaltas vanduo liečiasi su įkaitintu varikliu, variklio blokas gali prasiverti. Naudokite tik kambario temperatūros vandenį.
• Niekada neatsukite perkaitusio variklio radiatoriaus dangtelio. Tai gali sukelti rimtus nudegimus. Palaukite, kol variklis atvės.