Turinys

• Žengti
• 1 metodas iš 3: susidoroti su perkaitusiu varikliu
• 2 metodas iš 3: vairuoti perkaitusį variklį
• 3 metodas iš 3: išvengti perkaitimo
• Patarimai
• Įspėjimai

Iš tikrųjų kiekvienas, turintis vairuotojo pažymėjimą, turėtų žinoti, kaip atvėsinti perkaitusį variklį. Analizuodami ir išsprendę problemą, galite greitai grįžti į kelią ir tai sutaupo daug pinigų. Ir jei jūs vis tiek turite eiti į garažą, galite geriau paaiškinti, kokia yra problema.

Žengti

1 metodas iš 3: susidoroti su perkaitusiu varikliu

1. Neišsigąskite ir kuo greičiau pravažiuokite kelio pusę. Perkaitimas yra rimta problema, tačiau nepanikuokite.Jei temperatūros matuoklis yra raudonos spalvos arba jei matote, kad iš variklio išeina garai, turėtumėte sulėtinti greitį ir judėti į šoną, kai tai padaryti yra saugu. Balti gaubtai iš po gaubtu nėra dūmų debesys, o garai, kuriuos sukelia perkaitęs variklis. Jūs dar turite šiek tiek laiko persitraukti. Jei nėra galimybės mesti, atlikite šiuos veiksmus:
   • Išjunkite oro kondicionierių ir atidarykite langus.
   • Nustatykite šilčiausią, o ventiliatoriaus - aukščiausią nustatymą - taip išgaunate šilumą iš variklio.
   • Įjunkite avarinius žibintus ir važiuokite lėtai ir tolygiai, kol galėsite sustoti.
2. Atidarykite gaubtą, kai iš apačios nebegauna garų. Jei gaubtas nėra per karštas, išjunkite variklį ir atidarykite gaubtą. Jei gaubtas yra per karštas, kad galėtumėte jį liesti, ar vis dar matote garą, prieš atidarydami palaukite, kol gaubtas pakankamai atvės. Atidaręs gaubtą, variklis gali išleisti daugiau šilumos į išorinį orą.
   • Išjunkite variklį, tačiau palikite įjungtą uždegimą. Jūsų šviesos ir prietaisų skydelis vis dar įjungtos. Tokiu būdu ventiliatorius nuolat veikia su išjungtu varikliu, pagreitindamas aušinimo procesą.
   • Prieš paliesdami variklį ar atidarydami radiatoriaus dangtelį, leiskite varikliui visiškai atvėsti. Gali užtrukti iki 30–45 minučių, kol viskas pakankamai atvės, tačiau taip išvengsite nudegimų.
3. Patikrinkite radiatoriaus žarną viršuje. Spaudžiant radiatoriaus žarną, galite pajusti, ar sistemoje vis dar yra slėgis, taigi, ar saugu nuimti radiatoriaus dangtelį. Jei žarna jaučiasi tvirta ir ją sunku išspausti, sistemai vis tiek tenka didelis spaudimas. Dar nenuimkite dangtelio. Jei žarną lengva išspausti, tikriausiai galite saugiai nuimti radiatoriaus dangtelį.
   • Suspauskite žarną audiniu arba rankšluosčiu, nes žarna taip pat gali būti labai karšta.
4. Palikite dangtelį ant radiatoriaus, kol sistema atvės. Radiatoriaus garai gali pūsti pavojingą aukšto slėgio skysčio srovę į veidą. Taigi dangtelį palikite kuo ilgiau. Jei per karšta liesti, leiskite jam sėdėti.
   • Perkaitinto variklio aušinimo skystis gali pasiekti 130 laipsnių Celsijaus temperatūrą. Kol sistema uždaryta, ji neužvirs. Bet veikiamas oro, jis gali staiga užvirti ir sukelti rimtus nudegimus. Taigi palaukite, kol sistema atvės.
5. Pasukite radiatoriaus dangtelį. Švelniai užsukite radiatoriaus dangtelį storu rankšluosčiu ar skudurėliu. Atlaisvinus radiatoriaus ir išsiplėtimo bako skystį, oras patenka į išorę. Jei ant dangtelio nėra siūlų, pasukę dangtelį, atsegsite saugos spyną. Tokiu būdu galite visiškai nuimti dangtelį.
6. Kai variklis pakankamai atvės, patikrinkite aušinimo skysčio rezervuarą. Paprastai tai trunka apie 30-45 minutes. Rezervuaras yra balto plastiko ir yra sujungtas su radiatoriaus dangteliu. Šone yra žymės, rodančios, kiek skysčio turėtų būti.
7. Patikrinkite, ar nėra variklio nuotėkio. Dažniausia perkaitusio variklio priežastis yra aušinimo sistemos nuotėkis. Patikrinkite, ar nėra variklio ar po automobilio skysčio, ypač jei rezervuaro lygis per žemas. Kita vertus, aušinimo sistemoms veikti reikia slėgio, todėl net ir nedidelis nuotėkis gali sukelti problemų.
   • Aušinimo skystis kvepia saldžiai, o ant žarnų, po automobiliu ar ant radiatoriaus dangtelio / aplink jį galima pastebėti nuotėkį. Jis turi vandens konsistenciją, todėl yra plonesnis už aliejų.
   • Senesnių automobilių aušinimo skystis paprastai yra žalias, tačiau spalva gali skirtis priklausomai nuo jūsų automobilio markės ir modelio.
8. Kai automobilis atvės, įpilkite aušinimo skysčio. Jei turite aušinimo skysčio, maždaug po 30–45 minučių įpilkite jo, kai automobilis atvės. Atsukite radiatoriaus dangtelį ir užpilkite šiek tiek aušinimo skysčio, ne ilgiau kaip kelias sekundes. Jei turite vandens, sumaišykite ir įpilkite lygiomis dalimis aušinimo skysčio ir vandens - dauguma variklių yra skirti dirbti su 50% aušinimo skysčio ir 50% vandens mišiniu.
   • Kritiniu atveju galite visiškai pakeisti aušinimo skystį vandeniu, nors neturėtumėte jo naudoti per ilgai.
9. Kai jis atvės, užveskite automobilį ir patikrinkite temperatūros matuoklį. Ar vėl eina į raudoną? Jei taip, prieš išvažiuodami išjunkite automobilį ir palaukite dar 10–15 minučių. Jei skaitiklis nėra raudonos spalvos, galite vėl važiuoti, kol pamatysite garažą.
10. Kreipkitės pagalbos kelyje, jei problemos nepavyksta išspręsti arba iškyla didesnių problemų. Jei aušinimo sistemoje yra nuotėkio, nutekėjo alyva arba variklis neatvės, nedelsdami kreipkitės pagalbos kelyje. Jei nesate atsargūs, perkaitimas gali sukelti nepataisomą variklį.
    • Jei vis dėlto turite važiuoti, prieš vėl užvesdami, įsitikinkite, kad automobilis kuo labiau atvėsta.

2 metodas iš 3: vairuoti perkaitusį variklį

1. Toliau važiuokite, kai temperatūros daviklis vėl nukris. Jei įmanoma, nevažiuokite per ilgai. Beje, kartais jūs neturite kito pasirinkimo, kaip toliau važiuoti ieškoti pagalbos.
   • Jei automobilis vėl neperkaista, tai galėjo būti vienkartinė problema, kurią sukėlė daugybė skirtingų veiksnių (oro kondicionierius, karšta diena, transporto spūstis). Vis dėlto turite atidžiai stebėti temperatūros matuoklį, kad išvengtumėte dar daugiau problemų.
   • Daugelis automobilių sukonstruoti taip, kad perkaistų, kol variklis nepatyrė rimtos žalos, todėl jūs turite laiko problemai ištaisyti. Tačiau tai nereiškia, kad nebereikia stebėti skaitiklio.
2. Išjunkite oro kondicionierių. Oro kondicionierius atvėsina automobilį variklio galia, ir jūs nenorite apkrauti variklio daugiau, nei jis sugeba. Atidarykite langus, kad būtų vėsiau.
3. Nustatykite aukščiausią šildymo režimą. Tai gali skambėti prieštaringai, tačiau automobilio šildymas veikia traukiant šilumą iš variklio ir pučiant jį į automobilį. Taigi, jei ventiliatorius ir temperatūrą nustatysite aukščiausią, automobilį atvėsinsite siurbdami karštą orą iš variklio. Bet greičiausiai tai nebus labai gera.
   • Pasukite ventiliatorius savo langų kryptimi, kad automobilyje nebūtų per karšta.
   • Taip pat galite nustatyti, kad šildytuvas atitirptų, kad šiluma nepūstų jūsų kryptimi.
4. Pastatykite automobilį į neutralią padėtį ir įsibėgėkite. Tegul variklis dirba tuščiąja eiga, kai sūkiai yra 2000 aps./min. Tada variklis ir ventiliatorius pagreitėja, leidžiant varikliui pasiekti daugiau šalto oro ir aušinimo skysčio, atvėsinantį automobilį. Jei esate kamštyje, tai gali būti geras būdas išlaikyti variklį, kol automobilis stovi.
5. Kai baigsis aušinimo skystis, įpilkite vandens į radiatorių. Nors neturėtumėte to daryti ilgose kelionėse, avariniu atveju galite atvėsinti variklį vandeniu. Atvėsus varikliui, į radiatorių įpilkite šilto vandens. Šaltas vanduo gali sukelti variklio bloko įtrūkimą dėl staigaus temperatūros pokyčio.
6. Važiuokite trumpus atstumus, išjunkite automobilį ir pakartokite, jei turite toliau vairuoti. Jei tikrai neturite kito pasirinkimo, kaip toliau važiuoti su perkaitusiu varikliu, stebėkite temperatūros rodiklį. Kai matuoklis tampa raudonas, sustabdykite automobilį ir palaukite 10–20 minučių, kol jis atvės. Tai nėra idealu jūsų motociklui, tačiau geriau nei nuolat važinėti ir sugadinti motociklą.
7. Žinokite, kad jei jūsų automobilis nuolat perkaista, greičiausiai turėsite eiti į garažą. Jei jūsų automobilis nuolat perkaista, jame yra nuotėkio arba jis neužsiveda, turite eiti į garažą. Net jei šie patarimai gali jums padėti tuo metu, kai automobilis perkaista, turėtumėte patikrinti savo automobilį, nes tikriausiai yra didesnė problema, kurią reikia išspręsti prieš sugadinant variklį.

3 metodas iš 3: išvengti perkaitimo

1. Važiuokite lėtai, bet tolygiai, užuot nuolat greitėję ir stabdę kamštyje. Sustojus ir įsibėgėjus, jūsų variklis gerokai apkraunamas ir gali perkaisti, ypač jei automobilis yra šiek tiek senesnis. Per daug nestabdykite ir leiskite savo automobiliui švelniai riedėti, žinodami, kad greičiausiai vėl turėsite sustoti, kai prieisite priešais automobilio bamperį.
   • Įpraskite patikrinti savo temperatūros matuoklį degant raudonam šviesoforo signalui ar stabdymo ženklui.
2. Vietoj oro kondicionieriaus naudokite langus. Oro kondicionierius naudoja variklį, kad atvėsintų jūsų automobilio orą, o tai papildomai apkrauna. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, jei jūsų automobilis perkaista, yra išjungti oro kondicionierių, tačiau neturėtumėte jo visiškai naudoti, jei nerimaujate, kad jūsų automobilis perkais.
   • Jei ilgą laiką netikrinote oro kondicionavimo sistemos, turite radiatoriaus nuotėkį, turite problemų su oro kondicionieriumi arba turite per mažai aušinimo skysčio, geriau nenaudokite oro kondicionieriaus.
3. Reguliariai keiskite alyvą ir nedelsdami patikrinkite aušinimo ventiliatorių. Dėl senos alyvos variklis gali perkaisti, ypač jei taip pat turite per mažai aušinimo skysčio ar kitų problemų. Jei pakeisite alyvą, paprašykite garažo iškart patikrinti ventiliatorių - anksti nustatę problemas, vėliau galėsite sutaupyti brangų remontą.
   • Išjungę automobilį visada turėtumėte girdėti, kaip veikia jūsų ventiliatorius, nes jis vis dar aušina variklį.
4. Vasaros pradžioje pripilkite aušinimo skysčio. Patikrinkite rezervuarą ir įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis yra teisingas, ty tarp dviejų žymių rezervuaro šone. Jei lygis yra žemoje pusėje, sumaišykite lygias vandens ir aušinimo skysčio dalis ir pripildykite rezervuarą iki rekomenduojamo lygio.
   • Tikrindami lygį, skirkite kelias minutes, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkio. Aušinimo skystis paprastai yra žalias ir kvepia saldžiai. Patikrinkite po transporto priemone, aplink variklį, ar nėra matomų radiatoriaus žarnų ir dalių.
5. Visada automobilyje turėkite keletą avarinių įrankių, jei variklis perkaista. Tai gali būti labai nemalonu, jei atsidursite kelio pakraštyje su netinkamu naudoti varikliu. Jei visada su savimi turite keletą avarinių priemonių, tai gali reikšti, kad vis tiek galite nuvažiuoti į garažą. Tokia saugi idėja. Pasiimkite šiuos daiktus:
   • Papildomas aušinimo skystis
   • Keli litrai vandens
   • Įrankiai
   • Žibintuvėlis
   • Neatidėliotinas maistas, kuris nesuyra
   • Antklodė
   • Tiesus skustuvas
   • Lipni juosta
   • Phillips atsuktuvai ir plokšti atsuktuvai

Patarimai

• Galite ir toliau važiuoti su įkaitintu varikliu, jei neturite kito pasirinkimo. Tokiu atveju važiuokite lėtai, kol matuoklis taps raudonas, tada sustokite ir leiskite varikliui atvėsti, kol vėl galėsite užvesti variklį. Tokiu būdu galite atsidurti saugioje vietoje.

Įspėjimai

• Radiatoriaus dangtelio atidarymas, kol variklis dar karštas, dėl didelio slėgio gali rimtai sužeisti.