Kaip išvalyti RVG vožtuvą

Video.: How to Clean EGR Valve in Your Car (How It Works)

Turinys

Žingsniai
1 iš 2 metodas: mechaninio EGR vožtuvo valymas
2 metodas iš 2: elektroninio RVG vožtuvo valymas
Patarimai
Įspėjimai
Ko tau reikia

Dar septintajame dešimtmetyje automobilių gamintojai automobiliuose pradėjo montuoti išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvus, kad sumažintų azoto oksido išmetimą. EGR vožtuvas į degimo sistemą cirkuliuoja nedidelį kiekį išmetamųjų dujų. Šiluma iš išmetamųjų dujų labai greitai įkaitina degimo kameras, o panaudotos inertinės dujos neleidžia kameroms per daug įkaisti, kai variklis visiškai įkaista. Tiek mechaninis, tiek elektroninis EGR vožtuvas atidaromas ir uždaromas, kad būtų galima reguliuoti dujų srautą. Jei vakuumas paliekamas atviras, variklis pradės veikti tuščiąja eiga. Jei vožtuvas uždarytas, degimo kamerose gali įvykti sprogimas. Dėl to beldimas ir dūzgimas sumažins ridą ir variklio ilgaamžiškumą. Norint pasiekti stabilų variklio veikimą tuščiosios eigos režimu, staigų pagreitį ir mažesnį bakstelėjimą, būtina išvalyti EGR vožtuvą.

Žingsniai

1 iš 2 metodas: mechaninio EGR vožtuvo valymas

1 Atjunkite vakuuminę žarną ir patikrinkite, ar nėra nusidėvėjimo (įtrūkimų ir silpnų vietų), tada naudokite karbiuratoriaus valiklį arba vamzdžių valiklį, kad išvalytumėte anglies nuosėdas, jei anglis yra kieta arba sukietėjusi.
2 Atsukite varžtus, kurie pritvirtina RVG vožtuvą prie variklio. Patikrinkite apatinio vožtuvo plokštės tarpiklį. Jei jis nėra nudilęs ar įtrūkęs, galite jį toliau naudoti.
3 Paimkite karbiuratoriaus valiklį ir nedidelį standų vielinį šepetėlį, dantų šepetėlį ar vamzdžių valiklį ir išvalykite metalinį išmetimo grįžtamąjį vamzdį ir vožtuvo įleidimo angą (paprastai mažą skylę su spyruokliniu kaiščiu arba kaiščiu), kad pašalintumėte anglies nuosėdas.
4 Išvalykite įleidimo angą, jungiančią vožtuvo vamzdžius su varikliu (įsiurbimo kolektorių), kai EGR vožtuvas uždarytas.
5 Įsitikinkite, kad vakuuminis pertvaras laisvai juda, grąžinkite EGR vožtuvą į savo vietą ir prijunkite vakuumines žarnas ir išmetimo vamzdį.

2 metodas iš 2: elektroninio RVG vožtuvo valymas

1 Atjunkite neigiamą kabelį nuo akumuliatoriaus, kad per sistemą nepatektų srovė, kad netrumpėtų vožtuvą valdanti elektroninė dalis.
2 Atjunkite ir atjunkite visus jutiklius ir elektros jungtis su žarnomis.
3 Atsukite varžtus, kad pašalintumėte RVG vožtuvą ir tarpiklį.
4 Patikrinkite žarnų ir tarpiklių susidėvėjimą ir, jei reikia, pakeiskite.
5 Nuvalykite vožtuvą ir žarnas karbiuratoriaus valikliu ir šepetėliu pašalinkite anglies nuosėdas, susikaupusias žarnose ir mažoje didžiojo kaiščio skylėje. Netepkite valiklio elektros jungtimis ir jutikliais! Bet jei matote, kad jie yra koroziniai, nusipirkite skardinę elektronikos valiklio ir dielektrinio tepalo.
6 Grąžinkite RVG vožtuvą ir tarpiklį į savo vietą ir pritvirtinkite varžtais. Taip pat vėl prijunkite visas elektros jungtis ir jutiklius bei vėl prijunkite žarnas.
7 Prijunkite neigiamą laidą atgal prie akumuliatoriaus.

Patarimai

Perskaitykite vartotojo vadovą ir patikrinkite tvarkaraštį, nors EGR vožtuvą galite patys patikrinti kas 20 000–25 000 kilometrų.Jei valėte vožtuvą ir jis užsikemša anksčiau nei įprasta, nuvežkite automobilį diagnostikai. Jei taip greitai susikaupia suodžių, gali tekti šiek tiek patobulinti variklį.
Jei galite atjungti RVG vožtuvą nuo kitų surinkimo dalių (žarnų ir elektroninių jungčių), kad vožtuvas būtų purškiamas karbiuratoriaus valikliu, galite jį pamerkti, kad susikaupusi anglis būtų visiškai pašalinta tiek vožtuvo viduje, tiek išorėje.
Purškdami ar mirkydami vožtuvą, laikykite seną tarpiklį nuo valiklio, jei vis tiek norite jį vėl įdėti į vietą, nes tai gali pakenkti.

Įspėjimai

Patikrinkite ir pakeiskite EGR vožtuvą lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, kad sumažintumėte karbiuratoriaus valiklio garų ir išmetamųjų dujų poveikį.